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* J0 w5 [. a) o9 y$ X. m" {说到新能源汽车,在人们的印象中往往只停留于大众消费者所能买得起的车型之中,对于那些外表华丽,以动力性能为卖点的豪车来说,发展新能源简直就是不可思议的事。但真是如此吗?保时捷同样是一个注重动力和操控性的豪华品牌,但现在已逐渐向新能源车型进军,并且愈演愈烈。今天作业的主角就是这条油电混合的保时捷卡宴3.0T。4 \5 C$ Y6 k3 i; ^) f, z
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+ r* `! U! X( L( ?, ^时捷卡宴油电混合版搭载3.0升V6机械增压发动机,最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/3000-5250rpm,电动机位于车辆尾箱内,在288伏的电压下,电动机可提供34千瓦的最大输出功率,同步电机采用内置转子设计,好处是不仅具有紧凑的尺寸,还可以作为启动马达和交流发电机使用。在油电共同工作时,可得到580牛米的最大扭矩,0-100公里的加速时间仅为6.5秒,而这样的动力以往只能在8缸汽油发动机上得到,其厂商公布的百公里油耗也只有8.2升。虽说这样的动力参数抑郁一款家用SUV来说也是够用的,但是在实际驾驶中车子在低速以及急加速动力迟滞、换挡衔接的不流畅还是有可待拓展的空间,为了能在安全范围内拓展出这款车最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
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首先进行全车的系统检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,对车辆在行驶中的log进行采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。
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* e4 \' T" j# {4 g1 O: v之后通过专用的设备读出发动机的控制系统, 读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。: x+ C/ U, R$ h; o8 K' A
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很多车友在问问什么要做ecu调校?实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的,也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性,而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题,重新修改程式,破除原厂这种“留一手”的方式,将汽车应有的实力完全释放出来,让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率,令马力、扭力提升!简单地说:就是挖掘了汽车潜在的动力,发挥出该车辆的最佳性能!* d" w: k1 l) H- X" ]9 i
还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车,每个原厂都很善于做硬件改装,但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升,车子会更人性化,更顺畅,更好开。而改完后马力与扭力大进其实没什么副作用,并不是要您去飆车,您不一定会用到,但是一旦你需要马力时,轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能,才是你买这部好车该有的价值。此外,一些原本顺畅度不够的车子,例如、2、4原本换档时间较久,也有时踩油门车会秃然愣住,程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的,而不是只买一个昂贵的牌子。
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8 G; f: a) ^/ {% P2 E* }整体操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性。
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9 e! v m+ ^0 p* D% U 实际路试效果汇总如下:
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2 X6 \ ` v' a 一:通过整体的定制优化,起步即能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错改善;: m* x1 x2 c' i3 \! P4 U
; \6 H3 O* @3 b 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性;
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三:声浪更加低沉浑厚,保时捷卡宴3.0T刷ecu升级拓展潜在动力与操控性价比、安全性非常高。7 h7 v2 z3 f7 g# a2 F- ^
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俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。
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