福特金牛座2.0T刷ecu升级改善动力不足换挡顿挫

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金牛座对于美国来说，是一款拥有较久历史的曾经的热销车型，在美国的中级车市场确实具有较高的知名度。但在国内来说，它就只是一款长安福特引进的中大型轿车而已，和蒙迪欧出自同一个平台的金牛座，外观也是蒙迪欧保持了极大的相似。相较于蒙迪欧运动化的马丁脸，金牛座的要圆润秀气，可以隐藏了那份张扬，搭配了适量的镀铬元素后，整体上显得更为匀称得体，也更加美系化。今天作业的主角就是这台福特金牛座2.0T。
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金牛座同样搭载了2.0T Ecoboost四缸直喷涡轮增压发动机，具备缸内直喷、涡轮增压及可变气门正时技术，而且这是福特采用的二代机型（目前一代机型只作为外销机型使用，为路虎、捷豹等品牌供货），最大的变化来自于发动机喷射压力从150Bar提高到了200Bar，与宝马B48、奔驰M274、大众EA888保持一致。动力参数为最大功率180kW/5500rpm,即245马力，而最大扭矩则为350Nm/1750-4000rpm，与之搭配的变速箱依然是6F35液力变矩器6前速变速箱，这个由福特和通用共同合作研发的变速箱在上代车型上曾毁誉参半，有消费者指控这台变速箱的顿挫感，现款也没有太突出的改善，低档位换挡的顿挫感非常的显著，加上动力的迟滞，整体的驾控并不是很线性影响了乘坐的舒适度与驾驶的乐趣，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
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首先通过专用的检测设备进行全车的系统检测，之后安装路试的设备进行车辆行驶中的log采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息，以便于进行程序的合理优化。
; \) M6 G5 P7 N& G  M/ d& o/ e 检测与测试项目进行后，通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统，此款车采用无损施工的模式更加的便捷，读出的程序、路试的log、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与针对性。

% o3 d4 n; E. v2 ]5 m+ U* s7 v, p 基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，行业内说升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，为何会区分有笔记本版本和台式机版本，还有其它用w7系统的设备。微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
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整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专业的设备检测再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；
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实际路试效果汇总如下：

一：通过合理的定制优化起步既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善；整个转速区间的动力提升让车子在每个转速区间的驾驶都能随心而动；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位升降档顿挫的现象得到不错的改善，动力与操控的升级整体的驾控感非常的线性；
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三：声浪更加的低沉浑厚，福特金牛座2.0T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
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俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。


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