18款途达2.5L刷ECU升级改善中段提速动力很直观呐！

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作为一台中型合资SUV居然有底气叫板老大哥普拉多2700，俩者差价20多万，这就是18款日产途达。不过略尴尬的是途达有且仅有一款2.5L发动机可选，确实让高阶的越野玩家有些遗憾，到了恶劣的路况下，比如高原、沙漠穿越等情况，考虑到它1926kg的整备质量，2.5L确实会让人信心不足。



此次升级的这辆途达是2018款 2.5L XV自动四驱版，搭载了一台直列四缸2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW（184Ps）/6000rpm，最大扭矩251Nm/4000rpm，账面数据并不算优秀，与发动机匹配的是一台7速手自一体变速箱。其实，本身这台2.5L发动机是“没毛病”的，已经相当好了，假如能够能够提供更大排量或者增压发动机选择，那就更完美了。

原厂无法实现的遗憾不必纠结，可以在提车后到艾森做ECU升级，针对马力/扭矩进行一次全面优化提升。




车辆信息

车型：日产途达

发动机：2.5L

出厂日期：2018年5月

硬件状态：纯新车，无硬件改装

升级需求：改善60-100区间动力输出




日产专用设备更新支持OBD协议读写数据：




试驾反馈：（有图有真相）

途达原厂油门调校就很“日系”，起步轻盈，但是中后段提速原厂就稍显疲软了，升级后前段油门更灵敏，特别在提速过程中全段动力输出都明显改善，比较适合这款车的输出特性！