提升jeep的驾驶体验 只需要进行全车隔音加改装瑞典卓美

Parsound

每个车主都希望拥有一个舒适的用车环境，虽然粗犷霸气的jeep指南者既能肆意地奔跑在城市的车道，又能为车主带来充满激情的越野体验，但它的原车音响和隔音不得不吐槽一下：喇叭用料和做工很差，播放出来的声音沉闷、人声毫无辨识度，加上“吵闹”的车厢，更是让车主的耳朵倍受折磨。
即将升级的音响器材

施工前对车身做好防护

根据jeep指南者存在的音质/隔音问题，帕迩音响给出了一套十分成熟的解决方案。首先是隔音方面的升级，原车底盘和尾箱未作任何隔音处理，这使得底盘和尾箱会产生较为明显的低频共振噪声。所以技师使用安博士黑玉止震板对底盘和尾箱做第一层止振处理，然后又使用安博士吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理，减少底盘和尾箱的低频振动噪声。

底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生。

底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果。尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣。

jeep指南者在行驶时，产生的路噪和胎噪也不容忽视。使用止震板和汽车专用吸音棉对轮弧和翼子板做双层隔音处理，切断了胎噪和路噪的传播途径，减少胎噪传入。发动机工作时不仅会产生机械噪声，也会产生大量热量。技师使用止振板和引擎盖专用膜对引擎盖做止振和隔热处理，可以减少发动机舱内噪声的产生和传入，也可以对引擎盖起到保护作用。顶棚的隔音处理，既可以减少阴雨天时雨水冲击顶棚部位产生的振动噪声；也可以减少太阳直射产生的热量传入到车厢内部，以达到维持车厢内温度恒定的目的。

轮弧、翼子板的隔音，可以有效切断胎噪的传播途径。

引擎盖双层隔音，有效抑制发动机噪音产生的同时，可以隔绝热量，保护漆面。



在音响升级方面，前声场喇叭选用了一套瑞典卓美两分频套装，它是一套综合性能十分出色的音响器材，无论是摇滚歌曲的节奏感和力量感，还是流行音乐的细腻感和层次感，瑞典卓美两分频套装都可以完美展现出来。为增加低音部分下潜力度，技师还为音响系统添加了一只阿尔派超低音单元。



卓美高音倒模安装在A柱。

卓美喇叭（左）与拆下的原车喇叭对比照。

由于汽车行驶时产生的风噪会对喇叭的发声效果产生一定的影响，所以技师使用止震板对门板做双层隔音处理后，再为门板加装密封条，这可以有效阻止风噪传入，也为声场喇叭创造一个良好工作环境。



门板隔音后，将卓美中低音喇叭装于前门原位






在音源端，技师还为音响系统添加了一台爱威DSP功放，它既可以过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失，也可以充当功放，为喇叭提供充足功率，让喇叭发挥更加稳定出色。



小结：经过隔音和音响升级后，jeep指南者的噪声得到了明显抑制，而音响品质又有了明显提升。无声胜有声，靓声更迷人，车主对此次的隔音效果和音质效果都十分满意！

jeep指南者音响改装+全车隔音降噪：前声场：瑞典卓美XP 6.2B 两分频套装 / DSP功放：爱威DSP-6 / 低音：阿尔派SWA-10S4 / 改装工艺：A柱倒模

全车隔音材料：止震板、汽车专用吸音棉、引擎盖专用膜、车门密封条全车隔音部位：引擎盖、U型槽、翼子板、车门、底盘、尾箱、后尾盖、顶棚