洛克力量社团【云浮云星汽车音响店】本田UR-V音响改装德国海螺3系套装喇叭

广州柏仕

在这嘈杂的都市，还有什么？能带来心动的感觉？音乐必定是其中之一，好的音乐听了会让人上瘾，但好音乐需要配上好的音响，才能听到最原声，最极致的音乐旋律，通过音响改装改装，提升爱车的汽车音响效果，从此开启愉快的音乐之旅，让驾乘乐趣得到美妙提升。

改装车型——本田UR-V


本田UR-V配置清单：
前声场：德国海螺3系套装喇叭
后声场：洛克力量R650套装喇叭
功放1：洛克力量R485四路功放
功放2：V牌1000.1D
低音：洛克力量M230低音2只
隔音：大能隔音

改装器材合影


本田URV原车喇叭做工粗糙，门板隔音这方面也未受重视，因此风噪很容易通过门板传入到车厢内部。从而导致原车的音乐效果非常差，使用大能隔音材料车门进行四门双层隔音。在行车途中，车内外环境的反复变化无疑是纯净音效的巨大挑战，而音响改装前的车门双层隔音则可以防止车门共振，加固车门结构，增强车门的密封性等，为喇叭营造一个出色的环境。

拆开汽车门板内部可以看到门板内部没有任何的隔音措施。这样的音乐环境造成的音乐流失是非常严重的。

拆下门板饰盖，发现门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢



使用大能隔音对门板进行第一层隔音，增强钣金刚性


隔音完成后，前声场升级一套德国海螺3系套装喇叭，它的灵敏性较高、综合表现力较强，良好的解析力，十足的密度感而且还有优秀的动态，在汽车音响系统里的表现，很受车主的喜爱。后声场采用洛克力量R650套装喇叭，两大品牌的强强联合，也为后排乘客带来细腻的听音感受，且安装便捷，不破坏原车结构。

门板双层隔音后，将德国海螺3系中低音喇叭安装安装在门板



洛克力量R650中低音喇叭安装在门板


千万不要小看这小小的分频器，不加分频器的话，所有频率的声音都直接加在了所有的喇叭上，低音喇叭可以承受高音，但是高音喇叭就承受不了低音，声音稍微开大一点就直接烧掉高音，分频器的原理就是把输入的全频声音分成三段频率：高音、中音和低音，然后再各自接上喇叭，这样声音才会好听，起到了保护喇叭和美化声音的作用。

分频器接线细节


将原车的喇叭拆下来和升级的喇叭进行了一个对比，没有对比就没有伤害，因为原厂控制成本的原因，在音响方面就不会下多大功夫，就导致汽车的原车音响较差，这也是车主来改装的一个原因。

德国海螺3系高音喇叭与原高音喇叭对比


德国海螺3系高音、中低音（左）与原车喇叭对比，如同王者与青铜的差距


根据车主的诉求，我们直接在原位更换海螺高音喇叭，不用改动线路，十分方便快捷。不用改动线路，十分方便快捷。德国海螺高音单元的添加，可以平衡各个声音频段，让音乐的呈现更加细腻，高音单元安装在原车预留的三角位，大小正好。

将德国海螺3系高音安装在三角位施工中


德国海螺3系喇叭安装在三角位完成


随后加入两台洛克力量M230超低音，有效的增加低频部分的下潜力度，补充喇叭低音的不足，丰富音乐的表现形式。超低音需要很大的功率支撑，洛克力量R485四路功放的加入，强大的控制力和解析力，既能保证稳定功率的输出又能保证音乐的播放效果，让整套喇叭如虎添翼。为了节省空间和美观，我们在后尾箱做了个箱体，将功放和超低音倒模在里面。

功放、DSP、超低音整齐的摆放在木箱体凹槽


两个洛克力量M230超低音安装完成


点评：
前后声场德国海螺和洛克力量的搭配，层次感立体感强。再有洛克力量R485四路功放、两只洛克力量M230超低音的加持。高音清脆、中低频丰满。表现均衡，能驾驭各种风格音乐。尤其是UR-V尾箱的功放和低音倒模，在保证音响效果的同时，节省尾箱空间，整体和谐美观。