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[相关产品] DS18 EXL-X12.4D低音炮 测评:炸而不闷!玩味十足

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发表于 2019-6-24 10:14:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
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最近的天气真的是闷热炸了,不过令我更头大的是微信上的好友,一窝蜂地问我有没有好的低音炮推荐。
额,我该怎么回答?!咳咳咳,这就好比叫我给他们介绍女朋友,什么标准,什么要求,却一概不提,这不是典型的盲人摸象吗?
为此,我想给大家一个忠告!看菜下饭!不对,这比喻其实也蛮恰当,简而言之就是要清楚自己想要什么,适合什么再去做选择。
低音炮不是喇叭,大多数原车都没有低音炮,后装低音即使是入门也需要200w的功率,原车并没有这么大功率输出。
车载低音炮可以分为两大类型:
(一)有源箱体类低音炮:
大多数有源箱体使用劣质功放板,故效果差强人意,一般不推荐此类产品。我们就此省略!
(二)无源低音炮:
范围选择非常广,因为是现在的主流。但很重要的一点,车里必须装有功放。看功放功率选合适的低音炮,如果是用四路类功放后两路桥接推单独的低音单元,就要注意匹配好阻抗及功率,有的功放并不支持2Ω阻抗输出,且功放功率小,实际效果有可能会出现拖尾及失真。有独立功放的话,效果会更好一些,选择低音范围也更广。
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说了这么多,好像除了普及却没有get到重点,今天就为大家推荐一款炸而不闷、玩味十足的低音炮——DS18 EXL-X12.4D
开箱这款低音炮,第一感觉就是分量十足。美国DS18 EXL-X12.4D低音炮,从重量上来说就要比一般的平常低音要重一些,净重达15kg。
打开包装,惊艳!黑红相间的主体配色酷似air jordan retro,怪不得这么多年轻一代为之着迷。黑色哑光面低调沉稳,红色个性张扬,设计方面也很前卫,机身上方除了罩着耐腐蚀的低音膜,下方Logo设计更彰显了出DS18征服音响界的雄心壮志。
再看看同类型低音炮一直被人诟病的低音转角处设计,DS18 EXL-X12.4D特意做了圆滑处理,耐磨不挂蹭,配搭上热情似火的红色盆架支撑低音单元,令对手望尘莫及。
2500W最大功率88dB灵敏度、30Hz-1.7KHz的频响范围,满足低音自身对功率要求的同时,更有利于发挥机器最大的性能。低音表现更是“爆发力十足,有效的降低声压,让低频效率更高、频宽更宽,速度感更迅捷。轻松演绎出干净而有畅快的超低音效果,洒脱非凡,绝不拖泥带水!
稳定的声线更能带动出声音准确性和自然感。通常的说输出阻抗一般是指在输出口处测得的阻抗,输出阻抗数值为通常表现为阻抗越小,驱动更大负载的能力就越高。
合理随之增大的体积让本来就拥有更宽低频的低音炮更雄浑。低音得到很好的空间释放,配合起来喇叭振膜的冲程更长,力量感很是满足。
正因为有了上述的精彩发挥,低频细节和动态反应也得到保证,轻松演绎出干净而有畅快的超低音效果。让人沉醉不知归路。
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DS18主要以年轻一族汽车用品消费者目标,提供和满足他们的需求,产品线十分丰富多样,由低端至高端应有尽有,而且每个系列产品相对其它同等价位产品,性价比之高也是令人为之心动。各位朋友,今天给大家推荐这款低音炮是否合你胃口?

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