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起步肉,很费油,顿挫感阻碍强,本田UR-V刷ECU解决起步肉,让提速畅快,一个字“猛”
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8 \5 h6 b+ H/ t- u8 j, u本田UR-V 370Turbo,搭载的是本田地球梦K20C3四缸直喷涡轮增压发动机,最大马力为200KW(272PS)/6000rpm,最大扭矩为370Nm/2250-4500RPM,与之匹配的是9速手自一体变速箱,官方百公里加速是7.8s。艾森根据国内油品、温度、大气压力针对性定制素车状态一阶程序,“起步肉,123挡有顿挫,舍得给油,动力才来”,这是不少车友反馈的问题,今天让我们来解决。
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& ^3 I6 M/ ?; U( G5 h" ^4 B一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:+ j1 g+ I4 S" ~/ ^7 `# t5 t
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车型:本田URV
s0 @1 z6 c7 J O7 R( U: V发动机:2.0T
: @. V; X9 p6 U, ^出厂日期:2018年3月
h0 H$ L( Q# N6 u2 q( ^硬件状态:素车9 @6 v$ Y/ S. O' z2 V6 J# C
升级需求:安全范围内调校至最佳
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1. 车辆检测
& B+ x D% B- l9 u2. 动态数据记录(有效保障程序品质)5 } `: ~2 G0 e% C( T4 L9 |
3. 读取原车程序8 q0 U- x. U. _0 l: G5 W- U
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
0 S: H6 S- }5 J# @0 S s9 p' ^2 f; n" w5. 程序调校
# W( s$ b: r8 D3 r6. 植入升级后程序
! \& K/ |% p6 G1 u* r! `/ R( X7. 升级后车辆检测! c: R5 D8 q, d4 i6 u* f- s
8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)( y7 X2 \- I! R2 \7 I% l
9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车# S7 x: r: y/ n
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) F9 T6 I' Q9 v$ D9 v, R2 s6 V1、最大惊喜是130牛米扭矩的增加,一脚油下去一个字“猛”,没有刷艾森程序前起步比较肉,升级后这个问题完全解决了。
- I, w$ I1 I! K! g* i( ]' m2、再就是提速方面,整体响应非常积极,给油就走,给油就有回响,驾驶起来很不错。
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