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在中级商务车市场上,奥迪A6可以说独占鳌头。黑色的官车形象给人们留下了相当深刻的印象。随着国家政策的改变,奥迪A6将不再作为官车,随着中大型豪华品牌正在逐步进入中国家庭,16年中期改款的奥迪A6也想要颠覆官车的惯性思维,让A6L也可以成为一款真正进入家庭也不会很古板的车型,今天作业的主角就是这台16改的奥迪A6L1.8T。
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/ z1 A& |# d$ ^$ t) e$ I6 b. G9 n' y/ R发动机方面,这辆入门级奥迪A6L搭载了第三代EA888,1.8TFSI涡轮增压发动机,其最大输出功率为190Ps/4200-6200rpm,峰值扭矩为320Nm/1400-4100rpm,与之搭配的传动系统为7 S-tronic的双离合变速箱,虽说动力参数已经超越了上一代2.0T的,但是在实际驾驶中低速以及急加速动力迟滞还是很显著,加上换挡衔接的不流畅,整体的驾控并不是很线性,对于一款商务座驾来说这是不能接受的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。5 Q/ |# p! A! R u8 x% T/ G
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首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息;
" X( c% J5 [4 \ 最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统,读出额程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。; l# O& G, U% ?) m
很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。$ k! R% m' o' U+ t
最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。
: n& g2 Z. K' ?) W. R 改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
. I4 ?2 N+ g! H" |' V 我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。4 r% L5 Y9 ^6 C* {) i
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整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;
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实际路试效果汇总如下:' L2 L! r H+ l& p+ L
3 e+ W& V) I( j6 v P! X 一:通过合理的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得打不错改善;: d' S1 q0 B3 R+ Y
' z" g5 M* C# ?* w1 D 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性乘坐更加的舒适;
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三:声浪更加的低沉浑厚,奥迪A6L刷ecu升级改善动力迟滞的性价比、安全性非常高。
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俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。
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