大众尚酷1.4T刷ECU升级ING特调，低功率赶超高功率

INGperformance

近年来国内汽车行业发展迅猛，不管是国产车还是进口车都呈现一片火爆的态势。今天聊一下进口大众，其中最耀眼的一颗明星是什么？大众车系中少有的2+2布局轿跑车，让不少年轻人为之倾慕，它就是传世轿跑Scirocco。它还拥有了一个时尚与激情的中文名字——尚酷！车主的这款Scirocco属于1.4T低功率版本，动力上面一直是心病，通过刷ECU升级ING特调，成功逆袭高功率！

外观方面：天生的运动基因让尚酷从上市之初，便得到了一大批拥趸。低矮的车身，经典的三门造型让尚酷更显特立独行。侧面轮廓起伏有致，流畅起伏的肌肉线条，随着视角的改变不断变化，散发出动感与力量。带有后行李舱盖的陡坡车尾设计，显现出尤为分明的比例，曲线优雅并使车身极富动感。

动力方面，15款Scirocco（尚酷） 1.4TSI 风尚版装备了1.4升涡轮增压汽油直喷发动机，延续前款成熟的动力总成，稳定可靠。最大功率122马力，最大扭矩200NM，匹配的是一台7速DSG双离合变速箱。

现在让我们重新调校，为这台钢炮重塑生命力！

我们所做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

准备完毕，工程师开始施工，该车升级还是需要拆下ECU电脑板。

对针脚，连接AT设备，识别ID读出原厂ECU程序，打包发给总部工程师配合国外顶级技师调校。

调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回。

ING程序注入原车，ECU复原装车，检测无故障，可以试车！

一阶数据+45p、+70NM，前驱打滑严重0-100加速，原厂9.7s提升到8.2s。

路试：起步更快，弹射的话会有短暂打滑，跑起来之后动力响应相当快，和高功率一样狂躁，活脱脱一辆“小钢炮”，耐看且实力不俗！

更多详细案例，请联系技术总监 微信/电话 18512119582