注 册  找回密码

QQ登录

2020年07月6日  首页公告版规

[影音改装] 马自达阿特兹汽车隔音改装案例|GT豪华型全车隔音吸音棉降噪【重庆渝大昌汽车音响】

[复制链接]
发表于 2019-12-2 13:38:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
 马自达阿特兹是一款动感与质感完美结合的时尚运动型轿车,阿特兹车主购买这辆车有些年了,从整体的使用感受来说还是很不错的,然而,在驾驶着爱车在高速上行驶的时候,路噪,胎噪,风噪等就十分的明显,形成了严重的噪音污染,让阿特兹车主很是头疼。为了改善爱车的噪音问题,车主专程来到重庆渝大昌汽车影音寻求解决方案。
  O, Z" x) a' E- q, B  d
2.jpg % Y* s8 T9 j( `- G2 v
对于马自达阿特兹这款运动型轿车而言,它的车身钣金是比较轻薄的,所以车内的各种噪音严重影响到车主。特别是在底盘,后尾箱,轮弧这一块需要选择加强型的隔音处理方案,有很多车主在其他店家做了隔音后感觉没有实际预期的效果,那是因为有些店家在隔音的选材和施工的部位上不够全面而导致的。因此,做全车隔音想要达到更理想的降噪效果,必须要有好的隔音材料针对性的加强处理加上专业的施工技术才能达到自己想要的静音效果。
8 {1 {5 |( k! h
  马自达阿特兹全车隔音降噪改装方案:
  隔音车辆:马自达阿特兹
  隔音材料:GT隔音减振材料,GT低频隔音棉 ,GT吸音隔热棉
  隔音部位:车门,车底盘,后尾箱,前后叶子板,引擎盖,U型槽
/ b3 r& F- M' {: A3 y      改装店家:重庆渝大昌汽车音响隔音改装
1.jpg
 单薄的机盖和水槽铁皮受振动影响而产生噪音,对此我们需要做止振和隔音处理,采用GT隔音减振材料对引擎盖和U型槽做隔音处理,减少噪音影响的同时也阻隔了发动机盖热量对漆面的烘烤。
9 W& J0 V9 A: X5 S6 F& q4 R+ c 19.jpg
  U型槽隔音效果:
17.jpg
  汽车四门双层隔音想必改装过音响的车主都非常的熟悉了,车门整个车身很大面积,车门铁皮薄弱就会有很大的共振噪音和风噪声。渝大昌改装技师选择GT隔音材料对车门做双层隔音处理,将隔音贴向车门最里层压平压紧,防止震动,外层也是如此,还要将整个钣金密封严实,阻隔风噪的进入。
28.jpg
29.jpg
3.jpg
4.jpg
 底盘前段是离驾驶舱最近的地方,产生的低频噪音也比严重,于是对正副驾驶的底盘采用止振,隔音,吸音三重隔音措施,对于底盘后段噪音稍小的位置,采用GT减振材料和吸音棉进行双层隔音处理,使底盘降噪更明显。
22.jpg
12.jpg
14.jpg
15.jpg
 后尾箱部位在行驶的过程当中容易使路噪,胎噪,风噪等其他噪音被无限放大产生严重的共鸣噪音,渝大昌改装技师采用GT隔音减振材料和吸音棉对凹陷的备胎位,和左右两侧凸起的轮毂部位进行层层消减与隔绝。
2 _) p% d5 W0 _$ F
5.jpg
6.jpg
8.jpg
10.jpg
11.jpg
26.jpg
27.jpg
. p7 p" I3 E% n7 |8 H+ D
 马自达阿特兹原车胎面较宽,所以会产生很大的胎噪和路噪声,因此需要选择加强型的隔音材料对轮弧部位作隔音处理,选择GT隔音减振材料,专用低频棉,隔音棉进行四层隔音处理,强效阻止外界胎噪传入。
20.jpg
21.jpg
 马自达阿特兹此次的全车隔音降噪改装施工已井然有序的完工了,GT隔音材料止振吸音效果出众,再加上渝大昌改装师针对性的方案定制,合理的选材,专业的施工,客户对这次的隔音效果非常满意。
_DSC0922.JPG
改装店家:重庆渝大昌汽车影音
& y7 i0 H0 v# w$ [4 }改装热线/微信同号:18983051881# M  Y7 e6 j2 F' x& Y" s2 y
地址:重庆市渝北区金开大道人和和睦北路加新沁园2号附46号(天湖美镇5号门对面)
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies |上传

本版积分规则

各地改装分论坛
上海 无锡 常州 福州 杭州 江苏 苏州 南京 安徽 合肥 江西 山东 青岛 浙江 福建 北京 石家庄 天津 河北 山西 内蒙古 广东 广州 东莞 佛山 深圳 湖南 湖北 河南 海南 广西 重庆 贵州 四川 黑龙江 辽宁 吉林 宁夏 甘肃 陕西
各地改装网分站
广州汽车改装店 深圳汽车改装店 上海汽车改装店 北京汽车改装店 苏州汽车改装店 东莞汽车改装店 佛山汽车改装店 重庆汽车改装店 成都汽车改装店 杭州汽车改装店

手机版|Archiver|欧卡改装网 ( 苏ICP备10223078号 苏州工业园区布加迪网络科技有限公司版权所有  

GMT+8, 2020-7-6 12:32 , Processed in 0.190965 second(s), 24 queries .

返回顶部