宝马630GT 2.0T刷ECU升级ING特调程序，动力不足小妙招

INGperformance

大多数的男人都爱机械类的东西，最能代表的就是汽车了。而且它还很好地诠释了激情、速度、刺激。而且车也是面子上的东西，就像第二个老婆。车主之前试驾过宝马530，感觉动力表现一般，入手6系GT。宝马6系GT是宝马推向市场的"红人"，通过它前后设计合理的空间表现，收到很多车友的喜爱。然而此款630GT这么大的车身，只搭配一台2.0T发动机，车主自然觉得动力不够用。预约ING特调ECU，让其性能完美释放！

外观方面，新车采用了宝马家族最近的家族式前脸设计，开眼角的大灯、更扁平的双肾形格栅等。天使眼红色日行灯散发咄咄杀气！

动力部分，新车搭载2.0T四缸发动机，最大功率为190kW（258p），峰值扭矩为400Nm。0-100加速官方成绩是6.3s。

升级前试驾，从实际驾驶体验来说，宝马6系GT的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步有迟缓，超车提速较慢。

很多车主纠结的外挂电脑、罐头程序、特调程序，怎么选？外挂便宜可以二手转卖，欺骗传感器提升很小；罐头一次性写入，不管满不满意无法修改，就只能这样用；特调需要个性化一对一，时间长成本高，提升大且稳定，满意为止。ING performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，狩猎范围同样包括美系、日系车型，海量案例每日更新！

现在让我们重新调校，

我们所做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

此款车型需要选择Autotuner设备简称“AT”，采用OBD直读即可进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（国外）的工程师根据现有数据一对一优化。调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回。

最后将ING特调程序回传导入ECU中，接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑，直到满意为止。

一阶数据+65p、+85NM，体感比较明显，车主并未测试0-100加速时间。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。在路试期间，车主反馈升级后起步反应快，动力不拖沓，超车想来就来！

ING特调程序不负众望，客户好评如潮，我们下期再见！