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基于一种机缘巧合之下遇到了今天的主角斯巴鲁森林人。车主认为:"这款车的功能性和它的配置都令我非常满意,且出色的操控以及优秀的四驱系统令这款车更富有激情,但论驾驶乐趣又怎能少得了一套好的音响系统来驾驭这款车?": j; Y/ t R7 T5 q4 {8 Y
对于斯巴鲁森林人的原车音响,既有人说好也有人说不好,小编不作评价,毕竟每个人要求不同。原车音响系统自带了6个音响喇叭,说不上劣质,但也略显粗糙。使得重放出来的音乐较为模糊,声音也比较沉闷生硬;声场窄小,定位不精准。再者,由于原车隔音处理欠缺,噪音入侵格外明显,直接影响到了整体汽车音响的效果,所以车主决定将汽车进行音响升级、和隔音改装。" H! o. t* L8 |
为了给汽车音响营造一个良好的工作环境,让它尽所能发挥该有的魅力,将好音乐还原给自己,车主决定做好四门隔音,减少共振的产生与减少风噪的传入。
4 T% x( d+ |' {+ p$ {/ o 车门隔音方案:外门板一层DrARTEX金甲止振板和一层HiFI 护甲,内门板一层DrARTEX金甲密封车门。
' v* v$ d8 X2 L! ~- G( |6 w/ r 胎噪主要是通过翼子板传入车内的,为了减少胎噪的传入,改装技师采用的俄罗斯DrARTEX阿德萨刚刚上市不久的喷涂铠甲给翼子钣金裸露的地方都涂抹均匀,再接着用金甲止震板和超级护甲隔音棉可以吸收胎噪,有效阻止胎噪的传入。2 d$ S+ R) ~* x7 @( w5 I
翼子板止振和吸音处理,可以让胎噪问题得到高效解决,跑高速的时候感觉特别明显。
/ y0 o3 B+ ~& ^7 ~/ Z# h 车门隔音处理后,将前声场喇叭替换成歌剧世家F-77全频喇叭,其中低音喇叭在用料上极其讲究,其采用了钕铁硼强磁,弹波则使用高线性,耐疲劳的Conex材料,振膜则是强化聚丙烯材料,整体刚性更强,只为带来更完美的音乐重放效果。在做好隔音的门板上安装中低音喇叭,有着更饱满的音乐表现。
: b) k$ D! x& h& X( z8 H& ^ 前门板使用阿德萨材料隔音后,将歌剧世家F-77中低音喇叭装于原位。& H4 \8 B8 v' {: R, D9 C* O* j
高音喇叭安装倒模在A柱上。
6 `7 s+ ~1 i5 L 为了让音响系统有着稳定的输出与准确的音乐还原,添加一台歌剧世家DSP-i10处理器功放,高保真音频处理,随心所欲地调节出有个性化的音效,满足车主想要的效果。
" e+ l& V( ?* W& k" l9 m 车主对此次的改装、调试与试听过程都非常满意,改装后的高音清晰透彻,中音也比较圆润自然,喇叭在小功率的驱动下就能表现出音乐的细节与层次。车主表示,每次改完车的时候我都会感到非常的满足,毕竟在如今这个社会上,能够拥有一件令自己知足的事情是多么的奢侈。
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