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[影音改装] 全车隔音效果怎么样?别克英朗全车GT隔音吸音降噪改装案例_重庆渝大昌汽车音响改装

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发表于 2020-1-9 10:21:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
 别克英朗是一款秉承于“动感流畅”的设计语言,车身造型富有运动气息而不失稳重,呈现出英朗大气简约,优雅动感的风格,深受年轻人的喜爱。今天进行改装的英朗车主是一位广告设计师,因为工作需要经常要开车出差,新车阶段感觉整车的驾驶感还不错,然而,开过一两年之后明显感觉车内的风噪和胎噪特别的大。于是专程来到重庆渝大昌汽车音响隔音改装店寻求解决方案。经渝大昌技师诊断,这辆英朗原车的噪音比较复杂,所以需要对全车减震,密封,隔音,吸音等针对性的处理,才能得到更为理想的降噪效果。

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别克英朗全车隔音降噪改装方案:
  全车隔音车型:别克英朗
  全车隔音材料:GT环保隔音材料 (纯丁基橡胶成分,环保,无味,强化原车钣金,封密多余孔洞,减少原车钣金震动噪音)
                           GT吸音隔热棉(轻量化白色温莎级吸音棉,可以将原车多余噪音吸到棉层进行衰减,同时也能起到隔热的作用)
  施工部位:车门 引擎盖 车底盘 后尾箱 U型槽 前后叶子板
  施工时长:五到六小时左右: t( i' u. V7 L# p+ a
       改装店家:重庆渝大昌汽车音响隔音改装店
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 英朗全车隔音改装工作开始,专业的汽车音响隔音改装店都有标准的施工程序,在改装前,我们渝大昌都会进行全方位的检查工作,做好严实的保护措施,对车身外观,内饰 ,中控台,灯光系统,音响系统,车内控制器等进行检查是否正常,都会让车主知道,然后确认签字后才能进行下一步操作。

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  汽车门板占全车很大的面积,渝大昌改装技师采用GT隔音减震材料对车门板做双层隔音处理。隔音施工对技师来说虽很熟练,但费时很长,原个车门板内部的造型是不一样的,所以需要根据车门内的造型来裁剪隔音材料,再用隔音工具将它压紧压平。其次外车门板钣金层需要进行密封处理,将上面大大小小的孔洞全部密封起来,其他原车的卡扣位和线材位,车门升降器部件都要预留出来。这样的施工可以有效的阻止风噪的传入,同时为喇叭提供一个扎实的箱体。
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 汽车底部是离地面最近的地面,而原车的车底盘和后尾箱未做有效的隔音处理。所以车底盘和后尾箱部位产生的路噪和共鸣噪音特别的明显,严重影响了车主的驾驶感受,渝大昌改装技师对车底盘和后尾箱部位做减震,隔音,吸音三层加强型隔音处理措施。
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英朗车底盘GT第一层止震处理。
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英朗车底盘GT第二层低频消音棉处理。
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0 R/ E0 w2 \' Z( A6 G* }. N 英朗车底盘GT第三层专用吸音棉处理。( K! ~7 r% d% w6 w( T7 d
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英朗后尾箱第三层GT专用吸音棉处理
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看到这里,不知道你有没有这种体验,当我们经过隧道的时候会明显感觉风噪很大,风噪会随着引擎盖部位流向水槽传入到车主的耳朵里面,所以引擎盖部位和U型槽部位都需要作隔音降噪处理。

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  英朗引擎盖双层隔音处理
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6 j' U9 y* @9 g" d U型槽隔音处理
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 对于胎噪也是车主们最关注且影响非常大的部位之一,渝大昌改装技师在胎噪改装施工方面做得非常的彻底。采用GT隔音减震材料,GT专用低频棉,GT吸音隔热棉在前叶子板内部位置做四层隔音处理。后叶子板结合后尾箱部位也做了隔音处理,有降低了胎噪声。
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9 z+ k* s& `1 B0 c5 { 别克英朗全车隔音降噪改装施工完毕后,车主立马进行试驾,经过在渝大昌对车内无序的噪音进行有效的滤除后,如今车内变得安静了许多,车内音响也饱满清晰了很多,特别是长时间在车内驾驶的车主会感到特别的轻松,驾驶的疲劳感也没有了,整车的隔音环境让车主特别满意。0 T  c6 V8 g# `  ?

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; Z" i" n# R) A, P改装店家:重庆渝大昌汽车影音! v& b( v, n( e) ?
改装热线/微信同号:18983051881
" `% S6 Q- R# ~  V- [地址:重庆市渝北区金开大道人和和睦北路加新沁园2号附46号(天湖美镇5号门对面)
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