18款宝马530Li刷ecu升级ING特调，定制专属、体验全新动力

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宝马动力一直是它的首选印象，不论是它前身的战绩飞机发动机制造场，还是如今3系5系的代表作，都有着远超他人的不同。今天升级的是宝马530Li领先型 豪华套装，车主反馈长期驾驶后，感觉卡顿感越来越强，动力也有点不如刚开始的时候，希望改善一下。

在外观上530还是有着运动和优雅的线条，低矮的车身无疑是在诉说自己的动力和经典，内饰豪华而舒适感十足，是一款性价比不错的豪华宝马车型。

来我们再看看动力，18款宝马领先型搭载2.0T涡轮增压发动机，配备8档自动变速箱（AT）。宝马在17年之后更换了B48发动机，使得动力潜力更大。最大功率185KW（252匹马力），最大扭矩350N·m，身为动力主宰，如果加速时的小缺点可以降低那就完美了。

汽车ECU升级一般分为特调、罐头和加装外挂电脑。外挂：就是添加个辅助电脑，欺骗操控信号，加大汽车的喷油量，使之能拥有更大动力。但缺点就是提升不稳定，油耗普遍偏高，就算正常驾驶也比之前更高。罐头：顾名思义就是将已经做好的程序，覆盖到原厂电脑程序上，好处就是方便快捷，缺点就是写入后不能更改，甚至可能不适用。特调：这是一种费时费力的方法，一对一的调校，时间上普遍偏长，但提升动力大而且最稳定。

现在让我们重新调校，

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

先通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精细化定制调校。

这款车使用的是AT设备，通过OBD的方式读取原车数据流进行升级。

刷之前先检测原车数据运行情况，待正常运行后，将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化。

ECU升级时间根据时间情况不同，时间上也有所差别，通常2小时左右即可传回，收到调校好的数据后便可写入系统中。接下来就是反复测试，直到客户满意为止。

一阶数据+60p、+80N·m。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。路试：因为以前从来没踩那么快，但是确实换挡逻辑和平顺感比之前好多了，很满意这次升级。

最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗，驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。每个人都应该有属于自己的ECU电脑板，你的车在换，但你的驾驶习惯不会变。