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作为大众顶级豪华轿车品牌,辉腾自诞生以来,以其先进的德国工程技术,一流的乘坐体验和卓越的操控性能,得到了国内豪车消费者的青睐。作为大众一贯的风格,辉腾内部极致奢华,而外观上仍然保持了家族式低调的脸谱,行走在马路上,一般人很难将大众“极致产品”这一概念联系起来,没错,这就是它的风格 ——很低调很奢华,因此辉腾也是为真正懂它的人打造,今天作业的主角就是这款已经停产的大众辉腾3.0。
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+ a9 ^- D, }$ L9 P 这台大众辉腾搭载了一台3.0L V型6缸自然吸气发动机,最大功率184kw(250Ps)/6400rpm,最大扭矩310Nm/3500rpm,与发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,由于辉腾3.0车型的整备质量达到了2188公斤(这个重量比外形尺寸略大它一圈的A8L45TFSI quattro车型还重100多公斤),同时采用4MOTION全时四驱系统,较大的负荷甚至会让你感到不把油门踩到三分之一的时候,车基本上不会有起步的迹象,另外比较重的油门踏板力度也会加重这样的印象。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选择。
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此款车配置的控制系统,需拆卸控制单元进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外权威的程序商,确保程序的针对性与稳定性!$ f& `9 r) G% q! ~1 v2 h
, [; J8 L* l6 a$ ^& } 很多的车友质疑自然进气的座驾有没有改的必要,很是对效果有顾虑,主要就是您的需求,您要是想拿自然进气的座驾改出涡轮配置的效果那是绝对没有希望,只做程序的情况下。自然进气的座驾由于受到引擎特性的影响,数据的改善是有限,但是做完后您可以感觉到加速的线性操控会有不错的改观,换挡较顺畅及快速,再加速较之前有不错的提升,搭配小幅增加的马力与扭矩,会使您的座驾更好开,ECU改装是最有性价比增加动力的一种方式,只要您不是疯狂改装客,在期待值不高的情况下可得到程度上的满足。$ j7 l* S; w2 d2 i- W7 o) d
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整体的操作时间在三个小时左右,定制好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下:
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一:通过整体的优化,起步即能感觉到油门更加的轻便,动力响应随给随有,之前动力滞后,干加油不走路的现象得到改善; [2 ]* s& p) P! J
, n9 F* E8 J. X 二:换挡更加的平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;
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三:声浪更加的浑厚,辉腾3.0刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的!1 e! F4 ^( ~) n4 d% E9 o
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俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。7 m6 [1 r5 t O# l, g
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