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[动力改装] 路虎发现神行2.0T刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫驾控更随心

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发表于 2020-4-29 15:31:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发现神行作为一款豪华品牌的中型SUV来说,性价比是毋庸置疑的,无论是其科技感十足的配置与空间最大利用率的发挥上,都不难看出路虎在发现神行上用了很多的心思,作为一款年轻态且价格亲民的豪华车型来说,路虎发现神行完全能够满足日常家庭用车与应对复杂路况的越野感受体验,今天作业的主角就是这台新款的路虎发现神行240.
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: u  j* R3 @+ \) Y" |* y此台车配置的是Ingenium四缸发动机2.0T的高功率发动机,在全新200Bar燃油直喷系统、电动液压连续可变气门升程系统、可变进排气凸轮正时、整合式一体化排气歧管、双涡管单涡轮增压器、陶瓷滚珠轴承、高滚流比燃烧系统带中置喷油嘴等技术的加持下,最大功率为177kW/5500rpm,最大扭矩为340N·m/1250-4500rpm,与全新发动机匹配的依旧是来自ZF的横置9速手自一体变速箱,仍然搭载适时四驱系统,路虎特有的全地形反馈适应系统也没有缺席。对于一款多用途运动型SUV来说,充足的动力储备是面对不同路况、环境所必备的条件,此款车在实际驾驶中低速以及急加速动力迟滞的线性还是很显著的,加上升降档顿挫的存在,整体的驾控并不是很舒适,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
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首先进行路试采集发动机的log数据,之后通过专用设备读出发动机电脑内的flash,读出的数据、实车测试的log数据、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!
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' D  z' {8 W# T# U8 q3 r& y- }& E 其实车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往那个地方,当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。0 k, y+ w% S" |% {6 j& J" J
另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。

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经过三个小时的等待,定制优化的程序已经植入发动机的控制系统,通过专用的设备检测后,下一步进行路试的log数据采集,确定每台车优化的合理性;6 ]5 V/ B9 V9 A& A% B% N, k  b+ l% m

1 I$ G% C: {5 S1 G2 Q1 O# I( {" r6 \ 路试实际效果汇总如下:
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一:起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,低速低扭以及急加速动力滞后的现象得到改善,加速感随叫随有加速持续且更加的线性;# \/ p( l+ o3 e: ~0 I

" C/ L& |! ]. K& L# n4 Z6 @ 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,升降档顿挫的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;
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, k, _1 \! j0 _# | 三:声浪更加的低沉浑厚,路虎发现神行2.0T刷ecu升级提动力的性价比、安全性很高。

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! C) q! q$ l2 i  U& \! h; w俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。4 A* N$ ?) N4 y2 f1 r) J8 l' ^7 U
http://www.bjecutuning.com2 Y4 A0 O% |% {$ E; A# b
TEL/微信:18911184680; s9 ?1 B% c$ y
QQ:1016331388
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作业查询:http://blog.sina.com.cn/shlshun2009
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网店:http://ecugaizhuang.taobao.com/      ' F5 V3 S1 ]" G8 E+ o- }3 R
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