本期案例主角韩式小钢炮——现代飞思!现代飞思车型外观拉风,流线型线条勾勒出动感十足的车身,大街上开车回头率挺高的,几何形状的叠拼效果让它的前脸看着很有层次感。整个前脸的点睛之笔大灯,犀利的造型与LED日间行车灯和天使眼的搭配让它看上去炯炯有神,但比较可惜的是它竟然全系都没有配备氙气大灯!!这使得驾驶舒适性大大降低!
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2 Y }8 I/ b* e8 M4 C! g; } 飞思原车前大灯远近光分体卤素大灯设计,近光单光透镜卤素灯,远光反射型卤素灯,由于经常夜间行车,始终觉得灯光不够用,于是还不知道其中奥妙的车主自行到了汽配城更换了一对氙气灯泡。殊不知卤素灯和氙气灯的发光焦点不一样,所以在透镜的反光碗设计上也会有区别的!而现代飞思卤素灯透镜在直接更换氙气灯泡后,由于焦点不对,出现了灯光发散,亮度降低和切割线亮度不均匀等情况,甚至比原车卤素灯效果还差,车主很是无语 升级车型:现代飞思 升级配置:PDK LED双光透镜
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% X! p3 s0 d% H( O0 R" l 不得不说飞思原车大灯还是挺漂亮个性的,LED日间行车灯、天使眼都带来不错的视觉效果,唯一可惜的是全系都没有氙气灯!!原车黄黄的卤素灯和LED日间行车灯+天使眼的搭配,车主看着极其不顺眼,加上夜间照明效果不佳,于是换了一对氙气灯泡,只是虽说也是“白白”的外观效果,看上去档次是好一些了,可是实际照明效果却扎心了,怎么说?您继续往下看~~
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升级前近光、远光效果: 虽说外观是上了一个档次,但是这效果真的是太太太扎心了!!无论是近光灯还是远光灯,灯光的水平和高低范围都是不齐的,灯泡色温更是高的离谱,蓝蓝的,看着这样的灯效果您会不会想弃车而逃呢? 7 A1 Z y) ]+ [& x g; Q
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检测完原车灯光,技术师傅准备开工啦~~看看热闹的改装车间,同台车型依次为:现代飞思改PDK LED双光透镜、宝马118i改激光大灯、别克君威全车必拓环保+PDK LED双光透镜升级。 & j1 E# z1 d& v2 Z. J3 K- a6 Y
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; z* R" e9 r5 m' F% \( L0 k/ d 不一会儿熟练的师傅已经将途锐一对大灯总成拆卸下来了,放置在专业的施工区域进行施工,清洁→贴膜→进入恒温烤箱→开灯→清胶...一步步井然有序的进行中。 % u6 y: n! Y. r8 y% g
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回到车间一看,灯光升级完毕装车调试,灯光的亮度、距离是否标准,但靠肉眼可不行,技术师傅还需要借助专用的红外线检测仪器进行辅助调节,确保灯光在水平的位置上。 ) l' |% i: ^/ m8 g3 s
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升级后大灯,外观与原车保持一致,不改变原车线路,不影响原车功能,外观焕然一新,,有效的保护了大灯灯罩的老化速度,加强了灯罩的使用寿命,保持长久清晰通透性,这才是“白光”的正确打开方式!
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升级后近光效果:亮度瞬间提升3倍以上,犀利的切割线,光线均匀,强大的灯光效果,宽广的照射范围让您在黑夜能够对前方路面情况一目了然。
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升级后远光效果:照射范围宽、广、远,轻而易举的预判远距离的事物,夜间高速轻松应付,让您和白天一样驾驶无忧!
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. H9 E% g2 G" O6 Y专业调灯区域远光效果 用实力说话,一步到位升级,无后顾之忧!车主看了非常满意,一旁津津乐道:“这才是车灯升级正确的打开方式,专业的店家,一步到位升级,这下再也不用为夜间行驶灯光不够用而烦恼了!以后一定介绍朋友来~~”
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帅!锋程温馨小提示: 为了您和他人的行车安全,请合理使用远近光灯,做文明驾驶人!
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3 }$ \5 Q7 v6 A9 l' ?2 F# a/ j- a( r锋程车改专业汽车改装全国直营连锁店——主营业务: 1、原厂升级: ——由锋程名车项目部独立营运) BBAPL豪车低配改高配、老款改新款外观、舒适进入、电动尾门、高配主机大屏、多功能方向盘、液晶仪表盘、原厂前后雷达、360全景、后视镜折叠、定速巡航、后排出风口、氛围灯、电动座椅、ACC自适应、HUD抬头显示、哈曼卡顿/柏林之声/BOSE/B&O/宝华音响、激光大灯、胎压监测、自动空调、刷隐藏功能等; 2、外观改装:——由FCFS外观改装项目部独立营运) 隔热车窗膜(龙膜/威固)、隐形车衣(固驰/龙膜/Lorinser)车身改色膜(艾利/LB/Lorinser/3M)、外观包围套件、轮毂刹车性能、ECU动力升级服务; 3、车灯改装: 专注高端豪车灯光改装升级、车灯亮度升级、雾灯改装、老化修复、老款改新款、年审不达标、低配升高配等一切车灯问题(欧司朗/飞利浦/海拉/PDK/LED激光大灯正品授权) ; 4、座椅通风: 汽车座椅全车系升级凉爽透气座椅(怡然/原厂件)、电动座椅、腰部支撑、记忆座椅、座椅翻新修复、座椅真皮、定制座椅等; 5、音响隔音: 智能DSP音频处理器、HIFI喇叭/功放、全车环保隔音(B-TOP必拓)、隔音降噪异响处理、原车刺鼻性异味源沥青清除; & B5 z# _' V8 k5 _/ N0 f
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