保时捷帕拉梅拉4s刷ecu升级ING特调，2.9t双涡轮动力尽情释放

INGperformance

提升汽车动力是很多车友会去做的，动力系统改装是汽车改装的重中之重。提高汽车动力要怎样去改装？必须更换很多的硬件，至于换什么想必车友们都已了解。这是一笔很大的花销，不是一般人能够去承受的，于是“刷ECU”孕育而生。刷ECU一般分为一阶、二阶、三阶，更高的甚至还有所谓的四阶、五阶。一阶只需要对ECU程序进行调校，不需要更换硬件，不影响年检，能在原车基础上获得很好的动力提升。确实适合像保时捷这样尊贵的车主。

今天升级的是一台17款保时捷帕拉梅拉4s 2.9T，你看它车身线条圆润流畅，没有任何棱角，并且采用了四门设计。前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

它搭载的是一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒。

升级前同样需要路试，采集原车的日志信息。

通过修改ecu程序，对车辆发动机不同程度的释放，来达到提升动力的目的。

此款车型需要拆下行车电脑（ECU）进行升级。

帕拉梅拉4 S 的ECU位置比较特殊，在前轮叶子板后侧。工程师经验丰富，顺利取下电脑板！

使用AT设备，采用Bench接线方式。选择Bosch MG1cs002的协议，读出原厂ECU程序。连同日志、车辆详细信息等一同发给总部。

两个小时左右程序传回，注入ING特调程序完成调校。

接着反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。

Panamera 4S升级前后对比——
原厂：440ps 550nm；
一阶：540ps 750nm；
+100ps +200nm。

原厂01加速时间实测4.53s。

一阶01加速时间实测3.93s。

路试：起步油门变异常灵敏，动力随叫随到，涡轮介入更加顺畅，推背感更加强烈。保时捷Panamera 4S 2.9T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高！