宝马425i 2.0T刷ECU升级一阶输出更线性驾控更顺心

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宝马4系一眼便能给人留下深刻印象。动感和美感的完美融合，彰显出自然优雅的风范。每一处细节，每一个线条，无不彰显特性魅力。

配备给BMW425车型的是代号B48B20A的2.0T低功率版发动机，最大输出功率135kW(184Ps)/5000，最大扭矩270Nm/1350-4600rpm传动机构方面，变速箱依然匹配来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱。

最近接到很多私信，说是自己想刷ECU问小编有没有什么好的推荐，那我告诉你你可问对人了，小编对于ECU升级这一块还是比较了解的，总所周知，ECU升级现在有两种一种是特调程序一种是罐头程序，光看名字不用我说你就知道哪一种好了吧！咱们今天抛开罐头不说，咱们就说说特调程序，现在的特调程序也是鱼龙混杂，有好的也有坏的，有的品牌自说自话提升空间高的吓人，实际上根本达不到那么高。还有的品牌说是升级其实就是加装一个油门控制器，欺负那些不懂车的车主。所以各位车主选择升级的时候一定要选择数据真实，安全的程序进行升级。

品牌：BMW 宝马
车型：425i（b48）-2.0T - 184HP
发动机：B48
出厂日期：2019-08
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

实际路试效果汇总如下：一：通过整体的系统优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，随着最大输出转速的拓展后端的爆发力也更加强劲；升级前歧管压力为0.6 Bar升级后歧管压力为1.02 Bar二：换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性；三：声浪更加的低沉浑厚，低功率宝马425刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

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