禅城车改音响奥迪Q5改装创世纪BEMK4四声道—永日汽车音响

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奥迪Q5作为一款运动型车，无论是在外观还是性能上，都能给车主满意的“答复”，但是音响系统不合车主的心意，怎么能让原车音响拖累了奥迪Q5整体的炫耀感，面对这个问题车主没有选择逃避，一套普通的音响他看不上，来到顺德永日直接要求升级发烧的音响系统。推荐搭配选择日本先锋P99RS主机、法国劲浪ES165KX3三分频，并且做四门隔音与A柱倒模改装等，车主觉得是个不错的主意，二话不说立即动工改装。



【改装配置】
主机：先锋P99RS
前声场：劲浪ES165KX3三分频
后声场：两分频套餐喇叭
功放一：创世纪BEMK4四声道
功放二：创世纪BEMK2二声道
功放三：艾索特R600/1单声道
处理器：佛伦斯FLUX EV07 Pro处理器
超低音：捷力10W6十寸
电容：深渊1.5法拉三只
音频线：台湾魔力
喇叭线：德国JIB
隔音：四门大能蓝金刚隔音



一套音响，要想发挥出它的最高魅力，做隔音是有必要的，我们采用的是四门大能蓝金刚隔音，安全又环保。做四门隔音后，封闭的车门腔为喇叭提供了一个音箱箱体，使喇叭的性能得到充分发挥，尤其对改善声场的中低频效果作用巨大。

前门隔音与前声场劲浪ES165KX3三分频中低音喇叭原位安装



后门隔音与后声场两分频套餐喇叭中低音单元原位安装、分音器门板安装



创世纪BEMK4四声道、创世纪BEMK2二声道、艾索特R600/1单声道这三台功放及一台佛伦斯FLUX EV07 Pro处理器、一个电容，经过师傅们的精心设计及不占用太多空间的情况下，均隐藏安装在后尾箱里面，大大节省了很多空间。



把艾索特R600/1单声道功放与佛伦斯FLUX EV07 Pro处理器，安装在后备胎位置，并不影响后备胎的使用。



创世纪BEMK4四声道与创世纪BEMK2二声道的安装



加装几台功放与处理器等器材，所以得安装上几个保险座，保证了器材的安全，也保证了音响改装的用电安全。



在进行汽车音响改装的时，因为车辆自身环境的原因，进行A柱倒模便是势在必行的，为了获得更加宽广的声场，抛弃了以往的座式高音，中音、高音采用倒模于A柱是常事，它取之于与人耳相平衡位置，这样就能让劲浪ES165KX3三分频的中音、高音不经过任何的衰减和阻碍到达人耳，获得更高更宽的声场。所以说来汽车音响的改装是一门技术活，并不是那么简单的。这个A柱倒模，并不是当天就能做好的，工序至少也要一天半，等做好A柱，车主再把车开回来安装。



改装好门板完好无损地复原



A柱倒模安装的效果



先锋P99RS主机安装在点烟器中控台位置，方便操作。



坐在车里就能耳闻到前声场与CD主机改装的效果。



不影响后备胎使用的情况下，各大汽车隐藏式安装在后尾箱。



捷力10W6十寸超低音安放在后尾箱里，使用面盖黄色的箱体，显得很醒目。




改装点评：
创世纪BEMK4四声道功放与创世纪BEMK2二声道功放，主动推广前声场劲浪ES165KX3三分频，信号损失小、失真小、再现音质好、可调性好、电声指标高；搭配后声场两分频套餐喇叭作为补充，车内音乐包围感提高了；采用单声道功放艾索特R600/1单独推捷力10W6十寸超低音，推动力充足，所以低频下潜深、饱满够力；再搭配上先锋P99RS主机与佛伦斯FLUX EV07 Pro处理器，台湾魔力音频线、德国JIB喇叭线，音频信号传输损耗大大降低，而且声音处理更清晰细腻；加之三只深渊1.5法拉在大动态瞬间放电，稳定了多器材在大动态时的电压。

这是一套能将一个更加真实完美的舞台呈现在车主面前的音响系统，演绎交响乐能清晰感觉出那种磅礴的气势；听古典音乐还原度极佳，乐器人声表现的十分清甜；播放DJ摇滚音乐节奏感强。一套发烧的、都能轻松胜任不同风格音乐的音响，满足了车主的苛刻要求，因此车主现在又可以洋洋得意炫耀起爱车来。
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