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改装车型:大众途锐 , Q) G4 \: h6 N5 A% c: |
改装地点:浙江温州(全国上门)
3 u; V* k. _0 A/ d& p改装项目:刷 ECU
( Y' i+ [/ j5 {6 u6 ^" I- K改装程序:AGW-Tuning(STAGE 1)7 X0 D% p6 X9 V0 e W( G Z# [
原车参数:250kw/340p/450nm.
9 H1 n2 B* ? ^0 f; I提升参数:58kw/80p/120nm.
& H- y( M' N; A汽车厂商会把ecu程序控制在较保守稳定的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往那个地方,当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受较苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制。 另外一点,厂家也可以根据销往不同地区的车辆或车型做出ecu程序版本上差异化。例如两款不同的车型,售价不同,而采用同样的发动机和ecu电脑。厂家可以根据车型的档次高低决定采用不同的ecu程序。 通过升级ECU可以解决以下问题:油门反应慢,油门灵敏度不高,起步没力,动力不足,超车时反应慢,变速箱换挡顿挫,变速箱换挡时机不好,上坡费劲,加速慢,猛踩油门缓慢提速,红绿灯起步反应慢,转速到2000左右猛一抬头。 ECU升级说的就是优化数据,大家都知道的就是调整的喷油时间跟点火时间,这样一来,燃烧更加完善!一是,减少了气缸体的积碳,二是,汽缸活塞的偏置减少,发动机寿命延长!三是,燃烧充分,降低了排放跟油耗!因为燃烧不好氧传感器有一个反馈信号给到电脑进行修正喷油量,这样一来就加大了喷油量1 i2 A: P0 j- }3 V6 N m" w7 ~, W
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