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升级车型:奥迪Q5 2.0T (169kw)3 y6 t3 S) ^- n+ S: h
改装项目:刷 ECU
: { v- u8 g" [, L$ C# ~5 b级程序:AGW-Tuning
" m: u0 {0 m2 y8 n$ f. b$ g, u改装设备:CMD
& p/ A) M9 k& j5 N( |0 ~/ k6 K升级地点:天津(全国上门)
6 g! g/ e7 l2 V$ V: U- x2 \: m5 w; C1 f原车参数:169kw/230Ps/350nm./ K1 i4 V: D5 f: N
提升参数:33kw/45Ps/70nm.) \: T! J9 B9 ], G
汽车厂商会把ecu程序控制在较保守稳定的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往那个地方,当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受较苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制。 另外一点,厂家也可以根据销往不同地区的车辆或车型做出ecu程序版本上差异化。例如两款不同的车型,售价不同,而采用同样的发动机和ecu电脑。厂家可以根据车型的档次高低决定采用不同的ecu程序。 通过升级ECU可以解决以下问题:油门反应慢,油门灵敏度不高,起步没力,动力不足,超车时反应慢,变速箱换挡顿挫,变速箱换挡时机不好,上坡费劲,加速慢,猛踩油门缓慢提速,红绿灯起步反应慢,转速到2000左右猛一抬头。 ECU升级说的就是优化数据,大家都知道的就是调整的喷油时间跟点火时间,这样一来,燃烧更加完善!一是,减少了气缸体的积碳,二是,汽缸活塞的偏置减少,发动机寿命延长!三是,燃烧充分,降低了排放跟油耗!因为燃烧不好氧传感器有一个反馈信号给到电脑进行修正喷油量,这样一来就加大了喷油量!
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