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8 V" E1 ], t1 U( N# S: Z; i动感和美感的完美融合,彰显出自然优雅的风范。加长的车顶弧线,完美的跑车轮廓看起来更为精简,更加高雅,也更富美感,这就是咱们今天调校的主角──宝马425i,接下来为您揭开它动力潜力的面纱。
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本次进行升级的车辆为宝马425i,该车搭载着型号为B48B20A的2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为135kW(184PS)/5000rpm,最大扭矩为270NM/1350-4600rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。车主反馈原车换挡不平顺,起步加速也比较差希望通过ECU升级来得到改善。
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! C+ T0 ]( m( W3 ?# ]+ j# i# W, D品牌:BMW 宝马. D; o5 s2 d* L- x. a
车型:425i-2.0T - 184HP
3 a& F6 l& N, h- S5 t4 r+ s发动机:B48
" y; J7 ]9 n9 _2 J/ n出厂日期:2017-065 F: m9 E( j; K6 ~1 |' H6 c
硬件状态:素车
& R9 U/ [7 B( I# ^/ W升级需求:起步加速要明显,换挡衔接要平顺,安全范围内调至最佳+ U5 s) G" X* J( g; G$ H, Y$ u Q; l
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宝马425i艾森ECU升级操作流程:
( H5 N$ x& t* T' L! O H1. 车辆检测* C6 S/ e! A4 k b( d9 F
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
' | n' t- n1 K3. 读取原车程序) C# H5 |9 A. S- A
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
* C! `- J: o$ h& t6 ]# ^) ?* h5. 程序调校
* |9 k4 u+ h5 h* @* H+ |6. 植入升级后程序4 {7 ~4 W# ~& l; ^
7. 升级后车辆检测
" I! H6 j+ }9 \& J6 l8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)# q* A6 G' y7 p; V- a4 P+ g6 ?. r
9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
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起步加速比原车快很多,换挡衔接更加平顺,推背感很足,满意。/ a, ?+ \, j3 C
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