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9 N* Q; Q/ O$ ?: E8 q从1975年到2019年,44年的变迁;从第一代E21到如今的G28,7代的进化;如此多时间单位刻度的堆叠,如果换算成人,全新一代的宝马3系已经来到了它的不惑之年。全新宝马3系此次革新可谓是诚意满满,焕然一新的外观更加的耐看霸气,内饰配置和空间方面也在不断的精益求精。再加上其良好的驾驶操控感、舒适的乘坐体验、优秀的NVH,无论是日常通勤,还是追求个性运动的驾驶乐趣,新3系无疑都是一个不错的选择。今天作业的主角就是这台代号G28的宝马325LI。
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宝马325配置了最新的B48TU涡轮增压2.0T发动机,此款发动机在B48基础上做了不少改进,在轻量化、燃油喷射系统优化(喷油嘴喷油压力由原先的180-250Bar的非恒定压力提升为恒定350Bar,提升汽油雾化效果,对燃油经济性有帮助)、冷却系统采用分体式水道布局、缸盖和排气歧管一体化的设计等技术加持后,爆发出135kW/5000-6000rpm的最大功率,300 N·m/1350-4000rpm的峰值扭矩,在传动方面,依旧采用了采埃孚8速手自一体变速箱,但也有小幅调整,齿比范围由原先的7.8提升到8.2,TCU调整,提升低速时的平顺性,进一步降低换挡冲击。: x) @% H9 k% o! G
对于一款运动打天下的车型来说,这套动力搭配还有可待拓展的空间,比如低速以及急加速动力迟滞与换挡衔接方面,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,无损施工、一对一定制的刷ecu是个不错的选项。% M' c( W% M1 e9 `, T
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' |$ h& l) e5 n( q- r; i首先安装检测设备对全车系统进行检测,确保车子在健康状态下升级,之后安装路试的设备进行路试车辆log信息的采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息以便于程序的优化。最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商。0 l' F6 _+ \) f2 I
ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。
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整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测下一步再次安装路试的设备,校订程序优化的合理性;
) L# ?6 d/ o. f6 S, |6 C8 F# U. y 实际路试效果汇总如下:' h: z3 n2 C# o
一:通过整体的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错的改善;
+ C+ M) D1 V" K% G 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,之前低档位顿挫的现象得到改善,动力与操控的优化整体的驾控更加的线性;8 _7 Q& ?+ [ q8 T. O
三:声浪更加的低沉浑厚,宝马325LI刷ecu提动力改善换挡顿挫的性价比、安全性非常高。
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俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。
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