奔驰威霆2.0T大块头刷ECU升级性能：空间和动力都要大！

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要说30万能买到一辆7座的奔驰，乍一想你可能觉得不可能，下探到30万以下的A级、B级，GLA都没有7座的配置，你肯定没想到既能家用也能商用的福建奔驰全新威霆。随着作为高端产品线取代了唯雅诺的V-Class的面世，威霆则以一种更具性价比的豪华入门车型进入中低端商务用车的市场。不过许多朋友担心这么一台接近5米4长、支持九座的车型，2.0T的发动机动力是否够用？可以用购车省下的钱来一次动力升级。



20款威霆继续搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，这台一直应用在奔驰C、E级高功款上的四缸发动机最大输出功率为211HP(155kW)/5500rpm，最大扭矩350NM/1500-4000rpm，传动方面匹配9速手自一体变速箱。车主希望安全前提下最大发挥发动机性能，发动机与波箱匹配更顺畅。



艾森发布奔驰威霆 2.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：


艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车


试驾反馈：升级后开起来首先动力方面比原车更有劲了，起步要比原车动力足，加速、超车更有劲，尤其涡轮介入之后，后段动力储备很足！另外换挡相比原车更平顺了，动力性操控性完美提升！