本期要给大家分享的案例是来自东莞南城的全新未上牌的宝马X3主副驾升级怡然吸风款式的座椅通风,宝马原厂款式腰部支撑。 2 V2 m, l/ j1 y3 b3 G4 e
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升级车型:宝马X3 升级配置:怡然吸风式座椅通风+宝马原厂款腰部支撑 * I9 O) Z8 O, P5 g
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宝马原厂座椅真皮都不带通风孔,除非订车时选装了通风才会打孔。升级后会在原车真皮打孔位,先进的打孔工具+师傅们娴熟的工艺,强强结合下打出来的通风孔排列整齐有序,大小均匀,密度合理,美观大方。
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在和客户确定好配置和一系列的施工保护后开始拆卸座椅。当然了,座椅拆卸后搬出来也是要讲究技巧的,稍微的不小心就会刮伤原车内饰。特别是新车,要是刮伤的原车内饰,任谁都心疼。
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- l5 B( E! ]% S4 e4 b3 s+ z座椅被师傅们快速的拆下放置在专用的亚麻垫地毯上等待施工。放在地毯上施工也是防止座椅在施工时真皮被刮破。
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当天改装车型:特斯拉Model3主副驾吸风式座椅通风,宝马X3主副驾吸风式座椅通风,本田艾力绅全车隔音,柚木地板,电动尾门以及门外的悍马H2车顶漏水处理。
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& c; V( n$ N; L. E师傅们分工明确,一组安装通风,一组安装腰部支撑。说到腰部支撑,不知各位车友有没有觉得长途驾驶的时候,腰部感觉特别的不舒服,老想把要伸直了。
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经过师傅们的完美配合,主副驾的座椅都已经装车复原。座椅改装完成后还需要用专用的座椅清洁剂进行清洁。 $ E: x* q0 I0 f4 T% e X1 T9 L o$ V
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升级后座椅真皮打孔细节展示,先进的打孔工具+技师们娴熟的工艺,强强结合下打出来的通风孔排列整齐有序,大小均匀,密度合理,美观大方。
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主副驾通风开光和腰部支撑开关安装。按照车主的要求,两个开关都安装在座椅测面板上,与原车完美相融,通风开关具有多档风量调节,相对着不同风速,方便驾乘者根据自身需求来调节风力的大小。 ------------------------------------------- 锋程车改座椅通风项目: ------------------------------------------- 2010年开始研究汽车座椅通风/加热系统的后市场改装, 2011年正式开始座椅通风的装车技术摸索及工艺优化, 2012年开始对外营业接车施工,并研究免拆线激光打孔技术,也是投诉问题最多、赔款最多的一年, 2013至今,锋程车改从未停止对您的服务、经历上万高端车次实战、经历了无数曾经想得到和想不到的问题、经过十年的时间考验得来的宝贵经验,我们仍然不断探索创新,只为提供更好的产品品质、专业细致、安全可靠的改车用车体验,竭尽全力不辜负每一份信任;
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