夏季座椅闷热如何解决?通风座椅效果好还是吸风款好?本田改降温座椅、本田改怡然吸风座椅通风系统、本田雅阁改座椅通风、本田思域改座椅通风、本田飞度改怡然吸风座椅通风、本田改腰部支撑、本田座椅换皮
m& C5 O1 v3 |2 h2 W6 E% ?7 C; \1 w8 g7 j9 I$ E
1 f9 k8 @& a; M! z/ B# j0 g4 a6 ^" s3 Q6 J
( V& _0 g- K/ B5 s
: u( x5 I; k7 u" v' p/ d5 C
, B w7 a f/ t i* G1 T& L8 @( K) l/ `2 f
' w O+ O9 x& K0 h! l* n9 k- M+ u1 R升级车型:本田雅阁 升级配置:怡然吸风座椅通风系统 ! I% y5 a0 k+ l% `1 @
4 o7 t* w/ } a7 p. k; n$ r
7 L) _0 l' v* F$ R8 I& v1 ?/ r
$ {; q# N' A, n9 Z! C# N5 x6 X6 X) U, H- O7 j7 C4 I
施工前车辆检查与保护措施
. q" D9 c/ S3 z, Z* i5 j
; J, {* s# k: F+ S( H/ @
3 U+ ^; @- G6 x- a ?) \/ e; |, d4 q1 k6 }( @' U
拉近镜头看看,我们可以看到雅阁原车座椅是不带通风孔的,雅阁车友称其为“死座椅”没有生气,整个座椅被真皮以及其他填充物包得严严实实的丝毫没有透气性,加上长时间驾车或乘车臀部长时间与座椅紧密接触而不透气,特别是酷暑更加的湿热难耐,经过太阳一暴晒座椅仿佛就像火烤一般,烫得让人直直跳起!! ( z4 \; \. K, y V5 l
& ^, Y# u3 X$ z$ C9 w$ E
- g- ] j# O) j) w7 u1 d1 ]. D+ ]# m
检查工序后技术师傅已经熟练的将雅阁主驾座椅拆卸搬离车身,拆卸下的座椅放置在专用的施工场地进行施工,专用的亚麻毯全方位保护您的座椅在施工过程中不受任何损伤!
5 l J& s7 Q, h' R% A; \
9 U$ ]" j, ?' I; G& c7 q: v( [9 v& P8 O7 L! A4 o j* D8 o
6 J1 m# n- X/ r0 p7 Z8 ^8 c
座椅分解中,分解后的座椅需要进行座椅真皮打孔工序、怡然吸风座椅通风涡轮风机安装。专用支架搭配专用缓冲层硅胶垫圈,采用悬浮吊装的方式进行安装,零震动零噪音使用体验,真正超越原厂通风系统,完美的通风降温效果!当然对于技术人员的安装技术也是相当的高的,如果安装不到位或破坏原车的机构去安装那么后续使用体验麻烦将接踵而至!!
% l2 q. p! f3 N" }0 M; S6 ?1 r( L. |1 r. m0 Q4 ^5 G
/ S6 v3 l% F$ Q4 ? m5 c& b" c
; Q* I; d/ U% N- ]7 y2 I$ N) Y 升级后的座椅复原中,外观与原车并无差别,而内藏强大的吸风装置为您正式开启呼吸模式,针对背部、臀部闷热的重灾区简直爽翻了!!当然回到车身后的座椅还要进行复原检查以及全方位的清洁工序,清洁后还您一个靓丽如新、内涵更上一层楼的座椅! ! @/ r8 W% x9 V5 R9 k: K
j2 K& f4 X- |+ D% T- j3 E
: [5 f1 D; s: X/ z, g0 |( Q! h( o, T# x7 W% P/ V" F
真皮打孔工艺细节展示,先进的打孔工具+技师们娴熟的工艺,强强结合打出来的通风孔排列整齐有序,大小均匀,从此彻底告别潮湿闷热行车享受,尽情享受会呼吸的座椅!
- {' H1 E0 `; d1 I- X9 y# { D' J: k8 e
5 }+ P+ i6 |( r* O6 `
T/ ~4 \7 _; Z5 H) d: H6 [/ |9 Q
清洁后的座椅,我们技术师傅特意找了一丢纸巾进行测试,凭借强大的吸力纸巾与座椅已经紧紧贴合,如胶似漆贴于座椅真皮表面,隔着屏幕也能感受到它强大的吸风效果,从此再也不用为闷热行车而困扰了,巴适! }0 R" k; w% X( k
: n' p" q" l/ ~& p- d2 @9 [2 t( b
a" h# B" L5 \/ c7 J& G
0 l! v* K) U6 W2 } b9 X 至此雅阁怡然吸风之旅就完美告一段落了,技术师傅将车辆保护措施一一撤除,进行最后的车辆检查工作,确保无误后再将车辆交还给车主,专业的改装用心在每一个小细节。PS:由于当天较忙,所以施工图片有漏拍到,各位车友们请勿拍砖哟! - L: _: T$ S" X9 U' ~7 B! E$ n
2 a! |- O& W; ^7 G: `; g0/50
; J/ a4 b3 ~+ T$ a% p* A: \5 a& n4 B& I* I. E
4 ~2 @/ q2 M. K5 T' P
" k. j/ W" s9 a% N1 B3 n! Z: A
|