高低功款的转变仅在一念之间：奥迪Q5L 40T刷ECU升级作业！

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很多车友喜欢吐槽“加长”这一做法，觉得很没有“汽车文化”。然而在汽车市场当中，销量才是王道新， 奥迪Q5L ( 参数 | 询价 ) 上市后就验证了这句话，中国定制版L款属实有排面！空间加大后动力配置上Q5L分高低功率跨你发的件，低功版的车型有两款，最大功率和扭矩分别相差45kW和50N·m，并且都采用了前置适时四驱的设计，中央差速器是多片离合器式。如果非常注重动力那肯定首选45T车型更加适合。如果入手了40T低功也不纠结，很多睿智的Q5L车主已经将目光投向ECU升级项目，一次程序调校可将动力逼近高功款45T性能水准。



奥迪Q5L 40TFSI搭载第三代EA888发动机2.0T低功率版，技术上自然是紧跟潮流的，集成了双喷射的设定，缸内直喷和岐管喷射其最大功率为140KW(190PS)，最大扭矩为320NM，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。



艾森发布奥迪Q5L 40T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：


艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车，不合格重调



试驾反馈：2.0T+7速双离合变速箱的动力组合在升级后让提速变得更加顺畅，甚至不输自吸车的线性表现。加速过程中动力随踩随有，深踩油门亦可感受到充沛的爆发力，动力表现更为激进。