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5 o# b" l7 S' m* W3 R5 ?家用车,尤其是经济型轿车,经常被人冠以“中庸”之名。诚然,这种三厢轿车一般动力表现一般,空间表现不错,最关键的是外观设计通常比较常规,符合大众审美即可,无需惊艳。比如北京现代名图,自问世以来就有着“暖男”的称号,“暖男”嘛,主要是形容比较贴心,今天作业的主角就是这台18款的现代名图1.6T。/ h( j+ {$ t1 {3 M7 q
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现代名图搭载1.6T-GDi发动机,其双流道涡轮增压技术、D-CVVT进、排气可变气门正时技术以及广泛应用的轻量化技术这“三板斧”让其在同级别竞品中脱颖而出,体现出越级的实力,最大扭矩达到了265Nm/1500~4500rpm,最大扭矩为175ps/5500rpm,传动方面与之匹配的是7DCT干式双离合变速器,这款变速器具有换挡时间极短,响应速度异常灵敏的特性。虽说相比同排量车型来说整体的动力搭配具备一定的竞争力,但实际驾驶中车子在起步以及急加速动力迟滞、低档位升降档顿挫方面还是很显著的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。' t/ e% [" m' I3 I3 }/ ]1 ?
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首先进行全车的系统检测, 确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行车辆路试的log采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。
# [# e( ] d6 }4 T4 u) S K( p0 g: x5 C4 W 最后通过专用的Flash读取设备,读出发动机的控制系统,车辆路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。
. s3 @7 {, S" }# ]* T# @ 汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。
7 `, [9 S& t% Z; F 另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。2 S+ m: i* {- U# I( r1 ]3 I
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整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性,
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实际路试效果汇总如下:3 }3 o- s/ z) D6 s W( D# y# k# p
) G& ?; J) K1 J 一:起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错改善,加速后的滑行距离也加长,随着最大扭矩输出转速的拓展,高转速的动力也比之前加强;
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二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;
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8 B; X% y; w2 W$ I 三:声浪更加的低沉浑厚,现代名图1.6T刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。
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6 V' Y. H$ I* X* B' _; {; c俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。
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