奥迪A3作为家族系列中年轻和运动的代表在17年改款后,依旧是分为35TFSI和40TFSI两款车型,但40TFSI却从原来的1.8T引擎升级到了2.0T。让车友们感受到其直面硬刚宝马1系和奔驰A/CLA级的既视感。从实际驾驶情况来看,比35TFSI的1.4T要更有底气,只是在中前段动力表现上并未达到预期的运动感。
车型分析 这台17年出厂的奥迪A3搭载了第三代EA888 2.0T发动机,最大功率为140kW(190Ps)/5000rpm,峰值扭矩则为320N·m/1600-4000rpm,为低功率版本。与之匹配的是7速双离合变速箱。这套动力组合在中前段的调校上并不理想,如果不将油门踩得比预期更深一些,那车辆始终都处于一种较为慵懒的状态,动力输出缓慢。这也是车主选择到艾森进行ECU升级来优化马力和扭矩的主要原因。 定制方案 艾森发布奥迪A3 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
[/font车辆信息
品牌:Audi奥迪
车型:A3-2.0T-190HP
发动机:2.0T
出厂日期:2017-03
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校最佳 试驾反馈 起步油门变轻,低扭较之前有所提升。2000转之后动力收放自如基本上随踩随有。提速过程顺畅无拖沓感,换挡平顺性也很好,总体而言刷ECU成功激活了2.0T发动机应该有的运动气质。
施工过程 艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车[
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