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改装车型:坦克300
改装产品:G41黄色大四活塞卡钳,搭配335x32mm划线盘;
TEI Racing钢喉;
DOT5.1刹车油。
原厂17寸轮毂。
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TEI Racing G41坦克300/长城炮专车专用街道性能四活塞刹车卡钳套件。这款G41卡钳采用P40NS+四活塞刹车卡钳外形进行多个方面的升级,精确对应原厂孔位,匹配原厂总泵供油量。对向四活塞排列设计,使制动脚感,更加灵敏,直接;以确保每次制动都能给车手从容自信的驾控体验。
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两片式锻造工艺卡钳,采用6082航空铝合 金锻造而成,高强度,轻量化,提升行驶质感和驾控体验。单个卡钳重量3.65kg,活塞尺寸是41mm*4,总供油面积52.78cm2平方厘米。
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一体式刹车盘单个重量10.6kg,适配17寸以上轮毂安装,搭配335*32mm碟盘。高碳合金热处理刹车盘:采用导向通风结构实现最佳的制动稳定性和散热冷却效果、划线、打孔的高速刹车盘,增加制动摩擦力,并且有效减少工频噪音,使其在恶劣的条件下也可确保制动距离。
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- r& q! ]) U2 M' |" ^原车是17寸轮毂装一个低配双活塞卡钳搭配一个316的实体心碟盘,升级前后两者对比一下差别还是很大的。原车刹车碟尺寸小,摩擦面积小,盘面没有花纹增加摩擦系数,最重要的是,原厂碟是实体碟,没有通风槽散热,耐高温性能差,高速刹车安全系数低。
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$ W+ p, i" R) F3 A3 [安装后,效果展现如下:完美地匹配轮毂尺寸数据,制动力及各方面明显提升。颜值更高,性能更强!
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升级改装刹车后,不仅能彰显个性,还能进一步提升车辆的各项性能,提供更为舒适的驾驶体验。性能上更进一步提升了刹车的散热性和耐劳性,更加符合车主的用车需要。既可解决刹车抖动,脚感、刹车线性、稳定性提升、刹车距离缩短和制动力反应更快。车主还反馈对于这次的升级刹车改装很满意。+ J8 g: |2 z* G) m! f j
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