热门车型刹车改装升级，案例—八代凯美瑞升级TEI Racing刹车套装

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众所周知，目前国内汽车行业在飞速发展，几乎所有的品牌都在趋于年轻化，全新第八代凯美瑞当然也不例外，它延续了前身的省油各项数值均衡的特点，在19年对外观的变革无疑是丰田迈出的一大步。今天给大家分享一辆比较热门车型刹车改装升级，2021款丰田八代凯美瑞升级TEI Racing前六后四刹车套装-案例鉴赏。

【改装清单】

改装品牌：TEI Racing刹车

改装展现：刹车卡钳（分体、一体）、打孔划线刹车盘、陶瓷刹车片、刹车钢喉、专车专用桥码、螺丝、DOT4刹车油等。

前轮改装参数：TEI P60ES街道性能大六活塞卡钳，改装18寸轮毂搭配355x32高碳热处理打孔划线纹分体盘；P60NS卡钳采用两片式铸造六活塞设计搭配355打孔划线碟盘。改善刹车盘表面周围的气流，提高散热效率；标配防尘套，降低维护成本，造型饱满精致，适合中大型轿车、跑车、SUV和MPV等车型选用。

后轮改装参数：TEI P4-Explore一体式电子驻车四活塞卡钳，改装18寸轮毂搭配355x28mm高碳热处理打孔划线纹分体盘；P4-Explore这款是专门为后轮电子驻车系统车型设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升制动力。一体性更强稳定性和安全性更高，安装便捷。活塞尺寸是 28mm*4，供油面积24.61cm2。看它外观小巧，但在上车后强强联手，必能发挥出不俗的制动力。

注：原厂单活塞升级多活塞，总泵可以推/带得动的，多活塞是把原厂单活塞的压力，都分配到六个小的活塞，压力不变，能用面积更大的刹车片；而且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速度，脚感更线性。

读完本篇内容后，想必你一定对刹车改装有了更加直观的认知。TEI Racing为每一位车主的车带来独特的魅力与品味，与众不同。不论是性能党想要的制动效果、脚感线性以及操控，还是外观党想要的运动、霸气，TEI Racing都能给到每一位车主想要的。有兴趣的车主可以留言哦！