改装案例 | 丰田锐志改装前轮升级TEI Racing P60NS街道版性能分体锻造刹车卡钳套件
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! h5 v% {+ m* ]% a. S【改装清单】 前轮参数:P60NS(红色)六活塞卡钳,搭配355x32打孔划线纹分体盘; 高碳热处理盘;# Q7 O7 \) e, W$ f/ l9 g
SP街道版陶瓷刹车片; 专车专用合头桥;
" c$ X6 o# U9 e1 s! C7 g9 A2 i TEI Racing钢喉; DOT4刹车油。 改装18寸轮毂。 $ i% D! @# Z8 [% |! h5 K
$ G+ g1 C- Y; Q a! \" xTEI P60NS卡钳采用两片式铸造六活塞设计。对向多活塞进行多个方面的升级,大小活塞排列设计,使制动脚感,更加灵敏,激进,运动;以确保每次制动都能给车手从容自信的驾控体验。
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. J- L5 w! c8 w) L4 s, w选用打孔划线刹车盘是为了更好地扫除刹车片的粉尘,另外通风槽也能提供更好的散热,尽量减少热衰减的情况。表面有抗氧化作用,不易生锈。
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@: T, Y) e \& l# v+ D9 v钢喉走势。搭配TEI高性能刹车钢喉,由不锈钢、铁氟龙、PVC组成的;经过100%压力测试,抗压强度达到300PSI,具有强抗腐蚀、耐高温性能;它的作用是可以提升刹车性能、增强刹车精度,缩短刹车距离、保障行车安全。 6 c2 n7 ] E. ^! h4 |- X
}& A1 ]9 j! ]9 F上车后效果图展现:匹配TEI大号卡钳和大号碟盘完美,轮毂饱满,适配18寸轮毂,同时又美观;车身整体更加有运动感满满的!
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' C0 K% {% f' Y [* e注:原厂单活塞升级多活塞,总泵可以推/带得动的,多活塞是把原厂单活塞的压力,都分配到六个小的活塞,压力不变,能用面积更大的刹车片;而且每个活塞大小不同,制动时,活塞由小中大顺序工作推出,极大地提升刹车响应速度,脚感更线性。
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