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别克GL8作为一款多维度表现不错的七座MPV,车重达到1.9t。车主反馈原刹车前段偏软,尤其是坐满7人刹车性能更不理想;于是,车主为了追求更好的制动力和脚感特地过来找我们升级刹车。能减缓点头、晕车的现象,提升驾控的质感!3 y* T# R$ b! J& U# b8 M8 N
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, A- R8 d' @9 o4 \车型:2020款别克gl8 产品:TEI Racing国产刹车 前轮:P60S六活塞卡钳,搭配355x32mm划线盘; 后轮:加大碟搭配355x12mm划线盘; 轮毂尺寸:改装18寸(完美安装,不需要加法兰盘)。 套装展现:含有TEI桥码/合头桥+金属刹车片+TEI钢喉+DOT4刹车油。 ( `! s7 f3 {# C e
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+ @0 ~ }, X5 Y! s$ b9 FP60S六活塞刹车套装主要用于日常走街升级,能满足走街的制动需求同时亦极大的提升了美观性。卡钳标配通风散热活塞,拥有极佳的散热效果,在连续制动时的表现更加稳定。
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大家发现了吗?后轮没有升级卡钳,还是原厂的卡钳;但是换了加大碟,毕竟后轮刹车只占20-30%制动力辅助,其实换加大碟也是可以很大地提升刹车性能(这样不至于前好后差)。当然,如果你预算充足,前后一起升级的话更好! " n4 M# _0 C5 b' a0 x% U1 K
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