丰田赛那刹车改装案例，升级TEI刹车前6后4套件，制动更均衡·颜值更高

TEIRacing

本期带来一辆丰田SIENNA赛那改装TEI Racing刹车套件案例。

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众所周知，赛那也是继承了丰田的刹车调性，脚感前中期软，性能表现较差；原厂刹车搭配前二后一活塞浮动式卡钳，不论是制动还是颜值都满足不了奶爸座驾的需求，所以找我们升级刹车。刹车脚感更加灵敏线性，制动颜值兼得，奶爸出行更安全！

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【改装清单-参数】

车型：2021款丰田赛那

产品：TEI Racing

前轮：P60ES六活塞卡钳，配355*32MM碟盘

后轮：P4-Explore机电一体卡钳，配355*28MM碟盘

轮毂尺寸：原厂18寸（前后加15mm法兰盘）

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前后搭配高碳热处理划线打孔分体盘，耐高温不变形、不抖动；打孔划线刹车盘是为了更好地扫除刹车片的粉尘，另外通风槽也能提供更好的散热，尽量减少热衰减的情况。

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P60ES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以匹配市面上大部分3.0T以下车型的原厂总泵；适合18寸轮及以上的轮毂，搭配355 / 378*32mm高碳热处理碟盘，大大提升制动力臂；消除了大家对于刹车行程长脚感偏软的疑虑。

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后轮装P4-Explore电子驻车机电一体四活塞卡钳，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升制动力。一体性更强稳定性和安全性更高，安装便捷。