宝马320i B48艾森刷ECU特调，油门轻加速爽加速感不输高功330！

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年轻车主选择宝马3系大多是冲着”蓝天白云”的品牌和情怀，再就是传说中的”操控之王”的称号。这台19款宝马320i帅气车主亦是如此。目前其对车辆内饰、音响等做了全方位升级，再加上外观的炫酷风格，全部体现出其对时尚和运动的追求。遗憾的是原厂B48低功款发动机，原厂仅有的0.6Bar压力值应用在动力表现上，很难让人满意。曾考虑过入手奥迪S3，但因为家用空间需求而放弃。综合考虑后选择刷ECU，期望将动力优化至高功款的性能水准。
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车型分析

这台宝马320i搭载着型号为B48B20C的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为135KW(184PS)/5000-6500rpm，其最大扭矩为270NM/1350-4600rpm，匹配的采埃孚8挡手自一体变速箱。原车动力相关的硬件基本都未动，算是一台颜值拉满的准素车。

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车辆信息：
8 e9 {/ A) s1 \品牌：BMW宝马
车型：320i-2.0T-184HP
2 J& y3 L7 F" j4 K: E: F' {发动机：B48B20C
出厂日期：2019-02
$ N( s' @; C, z0 @" g% h硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

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定制方案

艾森发布19款宝马320i B48程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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试驾反馈

短轴的宝马3系真是必刷ECU的存在，升级后整车操控愈发得心应手。油门响应积极，动力来的更快更直接，没有原厂的加速拖拽感，提速过程能体会到前所未有的满足感。空旷路况深踩油门，提速感不输高功款，B48的底子绝对可以。

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施工过程

艾森全国统一标准化施工：
) Y1 n: c+ P' e1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
0 |7 M( ?( X- D* m3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
; S. _8 W) ~# `- p' F7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
; [% v4 v2 N) j2 B& `6 a9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

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