注 册  找回密码

QQ登录

2024年05月4日  首页公告版规
查看: 517|回复: 58
打印 上一主题 下一主题

[网友交流区] 永宁汽车隔音改装 银川元音改尼桑途乐改装大白鲨

[复制链接]
跳转到指定楼层
【楼主】
发表于 2023-12-29 12:02:18 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
由于车型设计的原因,尼桑途乐原车的隔音效果比较差,给驾乘舒适性带来了不小的影响。为了能够降低爱车的噪声,车主也在网上看了许多的隔音案例,经过综合对比后,车主选择了银川元音改。

尼桑途乐隔音升级


经过全面检测,技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪,以及低频共振几种,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的引擎盖、四门、叶子板、底盘、尾箱和后轮弧等部位,做了针对性的隔音降噪处理。

配置清单:
引擎盖:金鲨JS300+银鲨棉
四门:金鲨JS300
前叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
底盘&尾箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖部位不仅容易产生振动噪声,发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度,所以技师在使用金鲨JS300对引擎盖做了止振处理后,再使用银鲨棉对引擎盖部位做了隔热处理,在减少振动的同时还起到了保护引擎盖漆面的目的。

引擎盖第一层金鲨JS300止振处理


引擎盖第二层银鲨棉


拆开汽车的门板饰盖以后可以看到,原车门板内部空洞结构较多,且未作有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,技师使用金鲨JS300对门板做双层止振处理,有效增强了门板处的密封性,阻止了风噪传入。

使用金鲨JS300对门板做双层止振处理


后门板内层做止振处理


后门板外层做止振处理


底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,但原车底盘和尾箱却并未做任何有效隔音处理,技师使用科学的条形止振法,将金鲨JS300减震胶,贴满底盘和尾箱,从根源上减少了低频共振的产生。在有效减振的基础上,再贴一层隔音垫,对入侵的噪音进行有效的阻隔。

原车底盘和尾箱未作隔音处理


使用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理


使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理


底盘&尾箱后轮弧第二层隔音垫隔音处理


后轮弧做止振处理


后轮弧第二层隔音垫隔音处理


后轮弧第二层隔音垫隔音处理


有效的减振和隔音处理,已经很明显地降低了噪音。为了进一步提高舒适度,底盘和尾箱第三层选择银鲨棉进行吸音降噪处理,进一步巩固和加强隔音效果。

底盘&尾箱第三层银鲨棉吸音降噪处理


后轮弧第三层高弹棉隔音降噪处理


后轮弧第三层高弹棉隔音降噪处理


隔音施工后的效果图


外界的路噪和胎噪,主要通过叶子板和后轮弧传入到车厢内部,所以技师同样三层加强模式进行隔音处理。第一层使用金鲨JS300进行止振处理,第二层使用隔音垫进行隔音处理,最后再用一层高弹棉进行隔音降噪。这样既可以减少该部位的低频共振,减少低频噪音的产生,也在一定程度上阻止了路噪和胎噪的传入。

叶子板第一层金鲨JS300止振处理


叶子板第二层隔音垫隔音处理


叶子板第三层高弹棉隔音降噪处理


【改装效果点评】施工完成后,车主特意在不同的路况下做道路测试,结果显示无论是在颠簸的路面上还是在高速状态下行驶,车厢内噪声始终都在可接受的范围以内,让车主不必再受噪声的困扰,驾乘的舒适度得到了明显的提高。

分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏 转播转播 分享分享 顶 踩
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注 册

本版积分规则

各地改装分论坛
上海 无锡 常州 福州 杭州 江苏 苏州 南京 安徽 合肥 江西 山东 青岛 浙江 福建 北京 石家庄 天津 河北 山西 内蒙古 广东 广州 东莞 佛山 深圳 湖南 湖北 河南 海南 广西 重庆 贵州 四川 黑龙江 辽宁 吉林 宁夏 甘肃 陕西
各地改装网分站
广州汽车改装店 深圳汽车改装店 上海汽车改装店 北京汽车改装店 苏州汽车改装店 东莞汽车改装店 佛山汽车改装店 重庆汽车改装店 成都汽车改装店 杭州汽车改装店

手机版|Archiver|欧卡改装网 ( 苏ICP备10223078号 苏州工业园区布加迪网络科技有限公司版权所有  

GMT+8, 2024-5-4 14:48 , Processed in 0.085491 second(s), 24 queries .

返回顶部