东莞汽车隔音升级英菲尼迪全车隔音日本山水隔音改装方案

东莞海浪音响

车内噪音除了影响驾驶舒适性外，噪音还可能干扰车内通讯和音响系统的正常运作，甚至对驾驶者的注意力和安全构成潜在威胁。针对英菲尼迪的噪音问题，东莞海浪汽车音响改装店推荐使用SANSUI日本山水隔音产品进行全面的隔音改装。这些产品不仅根据车型的不同采用不同的隔音材料搭配，而且每个位置都有针对性的施工标准，以专业的品质和技术解决噪音问题，提升车辆的舒适性和安全性。

隔音车型——英菲尼迪


英菲尼迪全车隔音：
日本山水隔音

隔音材料合影


原车门板由于材料单薄，无法有效隔音。通过使用山水减震王进行双层隔音处理，不仅增强了车门的结构强度，还有效减震和隔音。这样的处理不仅让车门更加厚重，同时也形成了一个有效的音响箱体，提升了音响效果。

四门双层隔音处理，有效增强钣金刚性，更好地止振降噪


拆下来的门板塑料盖铺上一层吸音棉，过滤多余的杂音，提高隔音效果


防火墙隔音主要是解决发动机噪音问题，使用山水减震王加强防火墙钣金的刚性，并改变其共振频率，减少发动机振动造成的共振噪音。在止振的基础上，再用吸音王进行处理，在防火墙部位设置隔音的第二道防线，让噪音无处遁形。海浪在此提醒车友们在处理防火墙异味或噪音问题时，一定要选择专业的改装店，避免造成不必要的“二次伤害”。

防火墙隔音流程展示


由于底盘距离地面比较近，而且面积也比较大很容易受到胎噪和路噪的侵入，做好底盘隔音后可以有效的降低胎噪和路噪而且在过颠簸路面的时候会感觉到车子更加扎实紧凑。此外，脚踏板部位是底盘噪音最为严重区域，这里的处理十分仔细。

脚踏位隔音流程展示


底盘使用山水隔音材料进行隔音，可以增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果


尾箱是汽车后部的一个密闭空间，而后轮毂则直接连接着路面，容易受到路面噪音和轮胎振动的影响。这些噪音会通过尾箱和后轮毂传入车内，影响驾乘舒适性和音响效果。通过对尾箱和后轮毂进行隔音，可以有效地减少这些噪音的传入，提高车内的安静程度。

尾箱隔音流程展示


后轮毂使用山水减震王、山水吸音王进行专业隔音处理隔音


轮弧是最容易产生胎噪的地方，轮胎与路面及碎石与钣金件摩擦及撞击所产生的杂音，通过轮弧及钣金的震动，很轻松就传入到驾驶舱。山水止震与吸音材料的组合施工，可以明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果十分明显。

轮弧使用山水减震王、山水吸音王进行专业隔音处理


轮弧钣金盖板的隔音也不能忽略


系统点评：
通过海浪汽车音响改装店的专业隔音工程，英菲尼迪得到了全面的升级，不仅提升了音响品质和舒适性，还增强了车辆的结构强度和行车安全性，为车主带来了全新的驾乘体验。专业，不仅是解决问题，更要超出预期。