奔驰C260 1.5T+48V轻混组合艾森刷一阶ECU电脑特调程序动力升级

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奔驰C260 1.5T从外观上赢得了很多人都芳心，不仅是女车主，很多男车主也为C260的外观所动容，宽宏大气的设计，演绎宛若天成的动感魅力。棱角分明的设计，将灵动与舒适浑然挥洒。

但是很多男车主真正开上这台车之后，C260 1.5T的动力就成为了很多奔驰车主的痛点或者槽点，该车搭载着型号为264 915的1.5L涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，原车184匹的马力280牛米的扭矩输出，虽然跟之前奔驰2.0T低功率的M274发动机参数相差不大，但是C260车主开着感觉动力响应明显迟滞，而且有明显的顿挫感，开着不舒服。

虽然1.5T搭配48V轻混系统的组合在当时很出风头，但是电机部分对于动力的输出除了在低速行驶时的一些辅助外，整体帮助并不大，加上整个动力体系的配合还不够尽善尽美，导致油门的逻辑也延续了奔驰慢半拍的问题，并没有很多车主预期开着运动性那么强。

艾森工程师通过对原车车况及故障检测了解车况后，进行路试LOG测试，分析原车性能特点，为车主从根源上改善动力，连接设备读取原车发动机电脑ECU数据。

读取后发国外工程师针对国内油品、环境以及车主驾驶习惯，定制特调，在原车基础上释放一部分动力潜力，在发动机变速箱承受范围内，增加25匹马力，55牛米扭矩。

刷ECU特调后油门响应更快，油门踩下去动力攀升的很顺畅，动力响应也很速度，涡轮介入后动力爆发的更猛，加速、超车动力给的很足，明显比比原车要快！

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