前一段时间改的ECU1.8T的弄完后动直逼2.0T

tuntun444

途观这款车正式亮相是在09年的11月份在广州，并正式公布其中文名为“途观”。这款车完美地保留了原车型的风采，同时非常中肯地迎合了国人的审美期待：强壮、刚毅、大气，由内而外散发出来的力量带出一种“途有境观无垠”的生活意境，相信选择这款车的车主都有着宽广的胸怀。
7 B/ F2 u. i" E1 X' }途观1.8T最大功率为118kW(160马力)/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，搭载的是6挡手动和6挡手自一体变速器，采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂系统，制动方式为前通风盘后盘式。

/ q# E5 W: f$ q: b
接到东北老乡胡先生的电话是上午10点多，电话中胡先生详细咨询了ECU升级的原理和升级的方式。这款途观1.8T的ECU升级要采用防调模式进行，目前国内很多升级店都做不了的，而艾森已经很熟悉这一技术。车主所在地距离大连总部有300多公里，一开始艾森工作人员提示车主可以选择上门服务，但是胡先生爽快的说：“不用了，我开车去就好，正好还可更具体的了解艾森”于是用时4个小时，胡先生驾驶的他的座驾途观1.8T驶入艾森大连总部，通过对艾森品牌的进一步了解，胡先生当即决定为爱车升级。
工程师开始对车辆进行升级前试驾测试。
6 k* B$ x. H8 z
. J& D3 \& `* c8 H7 G为了确保升级效果和对车主负责，艾森在每升级一辆车的时候，都要做详细的电脑故障扫描及排除

检测完成后开始进行升级，升级的过程需要2-3个小时，读取原车程序发送到国外，程序在国外进行一对一的调校后在传回总部进行植入


升级完并顺利的植入，此时大家都很期待途观升级后所带来的强劲动力改善，其实与其说是期待途观的改变不如说是希望看到车主满意和兴奋的表情，因为途观这款车艾森总部就升级过很多，可以说是把握十足信心满满，陪车主试驾的正是小编本人！刚一上路车主感觉到了车子动力上的变化，很兴奋的说确实提升了不少，而且油门也比之前灵敏很多，因为路况的限制，小编和车主都意犹未尽。还好车主回家时可以在高速路上更完美的体验升级带的巨大改变。这款途观1.8T艾森ECU升级后提升了39马力60扭矩。
3 {# ]1 S  f& w9 h. v最后艾森为每一个在艾森进行升级的车主提供了三年的售后服务保障，凭借此卡可享受全国43家艾森运营中心提供的无忧售后
: X2 s( H) @) v' t! v