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继国内首台荣威W5 1.8T升级爱斯特ECU发布案例后,受到全国各地广大车友的强烈关注,咨询相关ECU升级的电话络绎不绝。本次荣威W5升级爱斯特ECU的车主黄先生也是其中之一。在与黄先生的沟通中了解到,黄先生的荣威W5 1.8T之前做过其他品牌的ECU升级,但是因为效果不理想而放弃,对于本次升级爱斯特ECU也表示出了担心。在经过详细沟通了解后,黄先生毅然邀请我们的工程师赴江苏南通为其进行升级。/ ^$ g$ A3 O' ^* M% c
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下面就本次荣威W5 1.8T升级爱斯特ECU做一个全面的介绍。2 w8 f3 d- [ g
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黄先生的荣威W5完全就是用来玩越野使用,从其车上的装备就可以看出端倪,导航、GPS、车载对讲…等越野装备样样俱全。
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( L' O0 V$ O, ~: K" j车顶安装的行李架,为荣威W5格外增加了野性的味道。$ M3 |0 m+ N5 e- T
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荣威W5 1.8T 4WD的厂家铭牌,总质量2275KG,净重达到1.9吨。
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0 p& A: U) ^6 i荣威W5的原型车是韩国双龙的享御,对于一款净重达1.9吨的SUV来说,最大功率118KW,峰值扭矩为215NM,有点小马拉大车的感觉,这也正是黄先生升级爱斯特的根本原因。4 p, u$ ~) i( R" I( `- @- ?. O
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+ j1 k+ y3 v" ~0 B荣威W5 1.8T的发动机ECU电脑,其内部主MCU芯片采用的是ST公司的ST10F275,内置FLASH容量832KB。1 \ m6 z" l: a2 K
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爱斯特ECU采用世界顶级ECU调校设备和ECU电脑连接,并建立通讯。无需拆焊ECU电脑板上硬件,完全零风险升级。' r$ s$ A! o9 A2 D. s9 O
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+ R3 V! d J2 q" H1 d$ G 读取好的程序经过整理打包后,发送到德国ECU厂家,由专业发动机电脑制造商的工程师亲手有针对性的一对一调校。
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, e0 H" R1 a8 a" Q, x/ `& A8 p( \下图是主控程序调取经过重新调校好的升级程序。
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荣威W5 1.8T升级爱斯特ECU前后数据对比:
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原始数据:118KW/160HP,原始扭矩:215NM
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7 s8 j, F$ w1 K升级数据:142KW/193HP,升级扭矩:275NM# r9 |3 f( F- H) y1 o4 s" \$ C2 q
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整个升级过程大约3个小时,升级后工程师陪同黄先生一起去试车,黄先生总体感受如下:. [: t- W- N4 ~8 l
0 z% D- v7 L8 r. @9 d油门反应灵敏,加速快,无原车的笨重感,声音也低沉集中,换挡平顺,没有丝毫的顿挫感。加速时的迟滞感基本没有了,开空调起步的动力比升级前不开空调还要强劲,整车性能提升效果明显。
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2 l+ m$ E$ d- k/ R2 [- I黄先生对本次升级爱斯特ECU后的效果表示非常的满意。升级后的荣威W5开起来感觉更加顺畅,操控更舒服,总体感觉非常不错 |
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