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本田CRV外观时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动;内饰宽敞充裕;操控舒适灵活,动力充沛,是一款漂亮、实用的城市SUV。由于车身高的原因,CRV风阻较大,导致它高速行驶时风噪大,而且胎噪也非常明显,噪音问题绝对是对它舒适性的一种挑战。
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( p7 w9 l/ e* X5 _4 s6 a唯有隔音升级,才能弥补这一缺憾。与此同时车主还对原车的音响系统升级。4 I$ L" v; d' n- q/ d
配置:
7 X A _' J0 f( P/ n) Z" q4 _/ }# }四门双层隔音、前后翼子板、后备箱采用日本中道Q-mat止震板,前后翼子板增加中道超级温莎吸音棉二次强化。
) X" [: |7 v, r( Z) q* V! A, L1 D前声场:以色列玛仕舞两分频套装喇叭) F2 t7 X: e# @8 Y
后声场:马来西亚爱威同轴
) a' V4 Z8 C) j; z汽车隔音不单可以提高车的舒适度,还能在做隔音的同时给车做一次深层的清洁,让长久堆积在车内的灰尘、小卡片等打扫一次。
* S' A& f8 Y6 ?2 t在升级的途中车主考虑到后声场的欠缺,于是就再增加一对同轴,这是坐在后配的福利哦。
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* \/ u& q6 ?: j- S' Q* Y- T四门的薄膜也不用多说了,四门的喇叭也是一致的全频喇叭。
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内层原车的小面积止震板也没有,厂家真是够节省的。$ V+ Y( L; O% b1 L7 E6 i
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内层的隔音,作用对钣金的强化止震,有效的抑制车门钣金震动对噪音的传递。
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6 u5 a4 O- Q' s& Y3 A二层隔音,车门的密封防水防尘,更重要的是在车门的钣金强化后,双层隔音的密封作用下使车门形成了一个箱体,让喇叭有更好的播放环境。 9 M S5 ]2 g- y- `7 K! k
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) k( T' M3 |% e: x( [" ]! A而后备箱的隔音也不能忽视,后排的成功在长途奔波的时候经常会出现耳鸣情况,这就是后备箱的钛板震动产生的声波对人造成的, O" D2 M3 f- }
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9 r) Q, o6 a0 O车主本来是想升级下前声场就好了,后来考虑到坐后排的乘客就加装了后声场,看得出车主对细节的注重。
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( V. k, ~! Z/ J7 ^$ `每个环节都要细心处理好,对车主负责,对自己负责。/ H2 g- }+ J% A; |/ s
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& J# P% C# f. c" w- P; f前排的噪音,是驾驶员非常大的感受,因此我们对翼子板做了隔音,并且增加超级温莎吸音棉,对其双层隔音,大大的减少噪音从空隙中传递到驾驶舱。8 M, f& y" c2 d- D( W4 ?: o4 c
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