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, ^% _& c+ q+ I# o( w* v9 {本田CRV外观时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动;内饰宽敞充裕;操控舒适灵活,动力充沛,是一款漂亮、实用的城市SUV。由于车身高的原因,CRV风阻较大,导致它高速行驶时风噪大,而且胎噪也非常明显,噪音问题绝对是对它舒适性的一种挑战。. @* s& I% X- O/ N- j2 M6 _+ e
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+ ~0 Y2 \+ u( r m4 ]! u0 X2 ?唯有隔音升级,才能弥补这一缺憾。与此同时车主还对原车的音响系统升级。; f! o. |2 q/ ^9 S7 ~, v$ B8 g2 l
配置:2 F3 C5 [9 k6 M" X
四门双层隔音、前后翼子板、后备箱采用日本中道Q-mat止震板,前后翼子板增加中道超级温莎吸音棉二次强化。+ ?. K$ W. W0 K: J6 o8 T6 l J# \
前声场:以色列玛仕舞两分频套装喇叭
6 Q) ~- L$ A" S% {$ l后声场:马来西亚爱威同轴
* M0 Q/ L! d, ^汽车隔音不单可以提高车的舒适度,还能在做隔音的同时给车做一次深层的清洁,让长久堆积在车内的灰尘、小卡片等打扫一次。
4 m* M2 H# R; Y$ D在升级的途中车主考虑到后声场的欠缺,于是就再增加一对同轴,这是坐在后配的福利哦。
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. Y% g) |7 `( [+ O: u/ s四门的薄膜也不用多说了,四门的喇叭也是一致的全频喇叭。
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内层原车的小面积止震板也没有,厂家真是够节省的。$ C5 w; f# j2 Z6 F+ }
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内层的隔音,作用对钣金的强化止震,有效的抑制车门钣金震动对噪音的传递。" K( o2 b" J6 b0 a5 m( b' U
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二层隔音,车门的密封防水防尘,更重要的是在车门的钣金强化后,双层隔音的密封作用下使车门形成了一个箱体,让喇叭有更好的播放环境。 , |# {: V! d3 ]! S- s: }, ?/ r$ S
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而后备箱的隔音也不能忽视,后排的成功在长途奔波的时候经常会出现耳鸣情况,这就是后备箱的钛板震动产生的声波对人造成的,6 w$ ]2 k, K, j9 a" c
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8 @. d8 T$ A/ z0 s车主本来是想升级下前声场就好了,后来考虑到坐后排的乘客就加装了后声场,看得出车主对细节的注重。
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每个环节都要细心处理好,对车主负责,对自己负责。$ k' B) { ^& E
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前排的噪音,是驾驶员非常大的感受,因此我们对翼子板做了隔音,并且增加超级温莎吸音棉,对其双层隔音,大大的减少噪音从空隙中传递到驾驶舱。. C* E4 v: Z/ Y1 R
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