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音乐总能使人产生远离都市喧嚣的感觉,沉浸于温柔深沉或者欢快跳跃的气氛之中,这种愉快而惬意的感受恐怕只有在流动的汽车上体验得最为真切。对于钟情于音响的车主来说,锐志的原车音响仍然不能满足自己的需求,经过反复试听对比最终确定了现有升级方案。# N1 x( t; N3 B5 G% \' w% C
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配置:3 M* j( [6 `9 ~# s: I
+ a1 z4 q3 f8 J: B' H }& b; T隔音: 四门 后备箱荣茂隔音* p' S) T6 T- }
6 x3 t R$ x9 x前声场:美国钻石D3套装喇叭- w4 b ]; j- j3 D; c$ K* j$ E
$ a" y: i7 O4 ^: y9 B# W后声场:芬朗SQ-6.5C
& R" M7 H' T8 z" E, j3 O
4 q1 ^/ l7 J4 U6 E% R+ r功放:芬朗AL-460# m. R# Z+ x2 d) U1 Z. l. }4 D
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低音:美国钻石TX127 I" F: Q3 M; Z* x
7 a* `/ ?7 i8 R. R+ O线材:全套发烧友线材
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拆开车门面板准备进行车门双层隔音。
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做四门隔音可以强化车门钣金减少共振并可以将车门密封起来,形成一个类似于家用音箱的箱体,消除声波短路,提升喇叭的低频效果。
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; Q0 ?1 ]" `; F- {0 n( V2 l2 R# w拆开饰板准备进行后备箱隔音。
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& ], s$ Y3 e) m5 w3 c后备箱的隔音可以有效减少胎躁的侵袭。
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前声场喇叭安装完毕,在安装的时候师傅们还特意的加了一层木垫圈,不仅可以有效的固定喇叭,也可以起到防潮作用。) |3 D: ] ~9 W" v: Y/ \: `# X& ]
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5 I. p% _9 y7 M高音原位安装在仪表台两侧。
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. T8 `2 P6 |% `0 P# x( Q后声场为芬朗SQ-6.5C同轴喇叭,作为辅助声场这款喇叭完全能够胜任。
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四路功放体积小巧,被技师巧妙的安装在了靠背上,不影响其功能的发挥同时又大大的节省了车子的可使用空间,可以说是一举两得。* ~! o) z G2 |
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由于当天很多车施工,低音图片没有拍到,望各位看官理解。 |
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