汽车行业越是向前发展,好车的种类就越繁多,一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位;还有就是找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群,正如本田皓影。皓影是本田在国内市场推出的最新的紧凑型 SUV,同时也是本田品牌在国内主动安全系统配备率最高的车型。
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* q* d% U% \* {+ z+ f( |: P 皓影的口碑词云汇集如下图:
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具体不多说了,来看看这辆2021款本田皓影前轮改装升级TEI Racing街道性能四活塞刹车卡钳套件,原厂17寸轮毂搭配330x28mm打孔划线纹分体盘。轮毂装上卡钳碟盘非常饱满大气,完美地匹配轮毂数据,颜值更高,制动力及各方面明显提升;多活塞卡钳和大号碟盘让车身整体更加运动 ؏؏☝ᖗ乛◡乛ᖘ☝؏؏
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来看下升级的清单(套装展现):
TEI P40NS(绿色)刹车卡钳
TEI陶瓷刹车片
TEI 330mm打孔划线盘
TEI钢喉
TEI定制专车专用桥码
轮毂加宽20mm法兰盘2个
TEI螺丝
TEI DOT4刹车油
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P40NS是双片式锻造四活塞卡钳,单个卡钳重量约3.1kg,活塞面积是49.56cm2(活塞部分增加了防尘套,主要提高活塞在刹车使用中的作用效能)。适用16/17寸轮毂搭配300/330碟盘。
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原厂碟盘&TEI刹车盘对比。打孔划线盘可以满足各种路况使用,具有较强抗高温能力、散热性好,提高刹车抗热衰退性能。里面的柱状通风槽对散热是很有效果的,表面还有镀层金属也比较美观。
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) i+ d5 P3 F. f" N/ K2 K$ L# H不像原厂刹车碟盘小,摩擦面积小,盘面没有花纹增加摩擦系数,最重要原厂碟没有通风槽散热,耐高温性能差,高速刹车安全系数低。
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还有原厂钢喉是橡胶管,传导制动液速率较慢,使用久容易膨胀且老化,刹车脚感软。更换TEI钢喉管,内部采用不锈钢丝网编织包囊不易膨胀,外部采用PVC包囊拒绝变形,提高制动液的传输速率。
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安装后,最终效果展现。
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1 Y/ W) y& v3 X! P! u( u2 @$ C最后,安装完成后注意事项:$ C; a3 C5 A+ H, Y4 F
【1】、800公里内不要狠踩爆踩刹车,爆踩容易伤盘,导致刹车碟变形;
【2】、刚安装刹车完后,刹车效果会比原厂的刹车效果好一点,甚至差不多,这个是正常;
【3】、踏板行程会变长,因为改装的分泵数量和活塞面积都大于原厂的分泵,供油速率影响;
【4】、在磨合期内,刹车效果是慢慢随着公里数逐渐提升,300公里提升20%,400公里又20%,……800公里后想怎么刹就怎么刹了。
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