新款的宝马4系终于有希望摆脱家族里高不成低不就的姿态,外观上不再“疑似”3系。相较老款车型肉眼可见的大了一圈儿,在搭配上略显极端的中网设计,呈现出十足的运动范和优雅感。甚至还有那么点儿“小8系”的味道。唯一有些遗憾的恐怕就是425i上的低功款B48发动机了,动力系统依旧与325一致,与“小8系”的名头严重不符。, o: A' K* L0 t5 v
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# m) f9 i( T0 h 车型分析:/ S3 e4 ~( Z; m* d; B4 n
21款宝马425i搭载了一台代号为B48B20A的2.0T低功率款发动机,最大功率为135KW/5000-6500rpm,最大扭矩为300NM.1350-4000rpm。传动系统依旧匹配的采埃孚8速自动变速箱。车主曾经关注过ECU升级,但是随着等待时间太久,变得心急起来,得知TuningBox C2电脑已有425i成熟施工案例,便提前预约安装并实际体验到C2电脑可特调的魅力。
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车辆信息:
8 ?$ H4 z: v" `# v. @1 {
0 `: H9 j0 |2 E. Z8 v品牌:BMW宝马; r; D1 k5 A7 @ J& }
车型:425i-2.0T-184HP
% g) @$ Z( H/ L发动机:B48B20A# U' w4 `' A2 I4 C* c. S
出厂日期:2020-11
; J4 M5 j# f3 q# r$ F硬件状态:素车
5 m! e, X/ V2 n7 ~3 _升级需求:安全范围内动力最佳
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$ H e/ Y( ]3 z2 j2 Z4 e 定制方案:
4 ~5 I3 V/ {8 r' J9 }; ^, q- z/ a 「 加装艾森TuningBox C2电脑 」
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8 l, W2 i5 J% V" N$ o1 W 试驾反馈 提速变轻松,加速过程比原厂动力输出更充沛,而且平顺性比预期要更合适。车主表示动力优化的很满意。而随车一起试驾的工程师也结合实际驾驶情况给出总结:起步更轻松,提速顺畅,小顿挫缓解,真正实现了动力特调。
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施工过程
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