新款的宝马4系终于有希望摆脱家族里高不成低不就的姿态,外观上不再“疑似”3系。相较老款车型肉眼可见的大了一圈儿,在搭配上略显极端的中网设计,呈现出十足的运动范和优雅感。甚至还有那么点儿“小8系”的味道。唯一有些遗憾的恐怕就是425i上的低功款B48发动机了,动力系统依旧与325一致,与“小8系”的名头严重不符。
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2 X$ S$ u/ h1 e/ T2 u+ Y 车型分析:6 r6 O6 S5 X. ~7 W& l
21款宝马425i搭载了一台代号为B48B20A的2.0T低功率款发动机,最大功率为135KW/5000-6500rpm,最大扭矩为300NM.1350-4000rpm。传动系统依旧匹配的采埃孚8速自动变速箱。车主曾经关注过ECU升级,但是随着等待时间太久,变得心急起来,得知TuningBox C2电脑已有425i成熟施工案例,便提前预约安装并实际体验到C2电脑可特调的魅力。 ) q/ G* H5 V6 T2 U. _) z5 X
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车辆信息:
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品牌:BMW宝马
& p# Q5 t+ L- V6 B, O# x/ p车型:425i-2.0T-184HP
6 O O- q/ L; ?$ ]( m& N发动机:B48B20A/ t" I7 Y% k/ g3 b" t
出厂日期:2020-11
{: y9 M. c/ ]7 w: m7 s" T- o/ W! K硬件状态:素车) {& n+ ^8 E& D1 S
升级需求:安全范围内动力最佳 - F8 W: S% `3 z; H3 ^
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- j5 y# ^. z- S+ M 定制方案:
6 N' X6 b" \* A, G5 ]7 l 「 加装艾森TuningBox C2电脑 」( x8 l% D( U" H6 x
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4 i* w" e) _) t2 o# W3 { 试驾反馈 提速变轻松,加速过程比原厂动力输出更充沛,而且平顺性比预期要更合适。车主表示动力优化的很满意。而随车一起试驾的工程师也结合实际驾驶情况给出总结:起步更轻松,提速顺畅,小顿挫缓解,真正实现了动力特调。 u" }# l' ^9 k$ X9 ^5 h- k8 F! D! Y- t( r
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施工过程
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