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3.8对人类有着不同的含义,3.8是妇女节,38是某多嘴的象征,38更是女人如
" I/ P3 l- }( g/ P: v ^) L& x7 ^虎狼的年龄,而38对于车子来说,却是一个精神,是一个象征强大的精神么?
8 Z* ^$ `! m% y% e+ j其实劳恩斯酷派也放出狠话,要做5.0的排量,目的是什么?精神象征?等等...
* J+ C: u' g7 H) C" Y等他们做出来,我们车迷们都牛年马月了,还不如直接先来寻觅精神的寄托,
+ G6 ~6 d- R8 {- F1 f日产出品了GTR35,可能是近代汽车史书上的巨作,确实强悍的VR38DETT引擎称 9 H# B( F% g8 Y. z) c+ x
霸武林,那我们也让稍逊的3.8劳恩斯从精神上狠斗一番!看住GTR35猛兽,来一 3 W4 o* r' o; z6 K
次恶斗吧!
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7 Q' P. |5 N/ F5 XV6引擎的输出,让我们再一次不止是陶醉在排气的声浪中,强劲的扭力,搭配ZF 6 Z5 e, B* G' o9 R- X, [! g0 U
自动波箱系统,对了,我们要让它可以来和R35抗衡吗?那需要的是男人心目中
0 y" o6 i( I3 Q7 m5 K$ f- @的涡轮,而且,不甘示弱的劳模们,希望看到的是典型的作品!应韵而生的这 * J9 E1 F J$ j8 g1 K! [# D3 p
匹碳纤纹路亚光恶兽,背负着挑战GTR35之名而使出双涡轮的绝活,或许还真可以 , P7 o2 R$ z# _( c# y5 V; h) i' b
与神一较高下! 8 n/ b) x% U- M' l' p
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这台背负着所有劳模期望的亚光碳纤纹劳恩斯酷派,搭载3.8排量V6引擎,双GT25 ; c6 o: a' s: L2 J
加持,未及2000转就已经打开的涡轮在接近3000转时已经爆发出最高压力,为了
8 X6 e( L# w. x! u s n让高压缩比的引擎更加耐用,涡轮压力只维持在峰值0.6衡压0.4,而就在这个爆
) a6 z5 _) {8 D( R; M1 L4 I& E8 o压力的时候,让这台恶兽可以在夹杂着刺耳的胎声中用5秒多的时间加速到100公 1 z0 f+ d8 _, M$ L6 c0 c
里的时速。
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而它有比战神更甚的技能,那就是激走在DRIFT的状态中,漂移是这台恶兽的拿手 + Z1 y& l! h) |" [& V8 Y% W8 y
好活,强大的扭力来自V6引擎的特性,而再加上涡轮爆发的突然性,扭力攀升的 ; q) I3 h7 Z% ?) Y A/ R
数据不容忽视,持续正压的空气,解决了NA引擎需要的含氧比例,大肺活量从此
8 q! N. l0 F4 \# E$ z {' }6 f不再是传说,在高转真空下,轮胎可以持续放出白烟,直到赛道朦胧,对手完全 , l4 @0 I! j4 d- x/ e+ w
被乌贼喷出的烟雾所迷蒙,以160公里的速度漂移抛离对手,你还能抵挡这种另 ; ]0 \1 C' i/ |% f1 ]" A
男人肾上腺素激升的方式吗?那接下来还是让我们进入改装程序吧。 * P' k4 o# m2 b7 D( ~" G( d
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手工焊制的芭蕉左右不尽相同,涡轮所放位置经过再3斟酌确定,油管从重新制作
1 `1 n% [+ y5 w6 _) l, V的中缸机油滤清位中转接上来,除了油管的长度经过仔细丈量之外,还重新使用
, b' I" w$ W* b5 r' v了机油转接套件,并更换了机油滤清的款式。为了更稳定的控制压力,装上两个
4 Q% E; Z' D1 H0 N- v- h) F4 A涡轮排气泻压阀,并用GRYYE的电子压力控制器来管理它们的工作范围。而就因为
1 I9 T# Q. R: j+ ]! w( ^# U这两个东西,让车子在最高压力的时候爆发出吓人的V引擎声浪,并与未到最高增 3 s: m* w- o7 H, a( E
压值时的排气声浪形成鲜明对比,让你在街道行使和赛道行使中区分开来! % z5 ]1 H' }' H4 `) a
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伴随着咆哮的声音,从身边经过的恶魔,全车无任何标签,没有厂家,没有型号 * Y2 m7 |1 g) z- t0 Y" V- R* r4 j
,没有任何说明的文字,这台低调的RS3800只有在翻开引擎仓,才能看到这反白 1 X9 K3 w8 N- w$ C8 n- A0 F3 u8 `
的字眼,但这一切已经不重要了,引擎仓内多了许多让人热血沸腾的东西,比如 ) y7 |! Q% F% n9 g" J: u
你可以看到两个绿色的小号HKS冬菇头,再比如你可以看到SQV在那里随时预备向 0 {9 T8 k: P1 K8 d7 V$ u: {" \
众人喷射多余气体,比如大隐于市两个GT25!这种种迹象表明,你已经可以置身
% _" Q8 p7 ]" A" S% \" B' |在一个加速G值让你透不过气来的车子里。
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而驾驶仓却未见太多战斗气息的产品,传统DEFI的7连表已经全部缺席,换之而 1 I. ~! e: Z! e! I6 G3 L
来的是时下高科技产品GREDDY TOUCH触屏OBD电子显示仪表,在方向盘上加上 . e' k6 h, j# r
GREDDY的电子涡轮压力控制器,并且装上了专业的HKS空燃显示仪表,这台车的
8 v& |+ u- ^1 N主人,一定是位专业玩家,至少他必须学会看这些专业的数据并且结合理论来
* G1 I1 i3 ]4 A" D控制这台恶兽。
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当然,控制这台恶兽如果需要太专业的驾驶技能的话,就不能达到街道赛道两用 % I$ @( |+ [# P0 |" {
的改装目的,所以底盘功夫可要做好日常设定,装上YELLOW的3.8版本的竞技版本
) v% i# {2 E' k; S( d6 ~避震,调试偏向街道及加速方面,再换上前6活塞大卡钳,制动完全可以配搭车子
3 Z7 Q0 j6 N; |8 [0 D9 x' Z动力,保证整体均衡。
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这台3.8双T恶兽在经过1个多星期左右的街道驾驶调试及赛道调试,马力机上再次 * {9 _, b' ^* }; J. m' X
进行数据微调,这个程序是由澳大利亚PHASE AUTOS总技师NICK salamanca主导编
l9 l+ A" S, j1 |写的,从深圳PHASE AUTOS的认定商那里拉出了430P左右的引擎输出马力,轮上输 9 J: N% r( o. H2 \
出直逼320P,在不降低压缩比的情况下,应该是3.8的极限威力了,至于它以后生 $ F* n- N* ?& Z" P3 [
活的日子,是选择不扰民地奔跑在宁静的街道上还是去赛车场与战神一较高下, % _: U4 Z3 Q5 c4 z, X
全看主人意愿了,但我们已经用一种享受的态度,用一个时代的精神,用一种不
! @2 j. ~0 L' [+ o2 `; C$ J1 M! d3 x! C# l可磨灭的意志,超越自我! 9 x4 M% Y5 P( N! m: ] [
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; u$ Z9 E. r7 S' F( L4 h奉上横行社车手总监十六与澳大利亚PHASE AUTOS总技师NICK salamanca合影。 3 D' s7 B! G3 J. V) O
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: E) G( f g. \0 h( U! t2 F送上3.8TT在深圳沙井赛道的漂移测试视频 ! E. d5 |4 s4 Q: i- e
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4 x& u0 Y# U S: x6 ?改装后数据 原厂轮胎 前235/35/18 后275/35/18 型号AD086 x* S ?0 ~( [% y% M9 c- U
0-100加速时间 5.4S 4.9s
3 }$ W& M H4 `! X$ T: N1 H4 e0-400加速时间 13S 12.7S . J% g9 Q! F# L4 E" a& ]
100-200时速加速时间 --
8 C0 H* Z4 L" n# e1 N3 F极速 --
6 G6 [' K) V( i( n* j1 }, d: z% ~实际增加轮上马力 120P
7 ~( F# T2 `+ J! @% m$ M引擎总输出马力 430P |
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