思域TypeR
$ _& I/ a' M) \被本田粉誉为“神车” 0 b. D' n9 o" X+ m9 I B
百公里加速 3 n8 K. w) Y, _8 b* k0 O4 G
仅需5.7s
$ `4 v; u: u9 ?+ ~6 k+ e同根同源发动机的URV
7 w6 `! N9 L0 C: N却要7.8S , j1 ]1 K/ W. d" s2 o# j/ o
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立下决心 V9 n! O: Y6 R6 G. r+ Z a& Z
艾森刷ecu找回神车范 ' Y2 T# w/ F# y3 q9 z
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; \. _: a0 N4 x车型分析
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本田UR-V搭载全新2.0T涡轮增压发动机代号K20C3,曾经在纽博格林赛道取得世界前驱车圈速第一的本田TYPE-R发动机代号K20C1,二者可谓同根同源。这部地球梦K20C3四缸2.0L涡轮增压发动机,与冠道发动机相同,被评为是最低故障率的发动机,令本田UR-V极具性能本色,最大马力为272Ps/6000rpm,最大扭矩是370Nm/2250-4500rpm,官方0-100km/h加速时间为7.8秒。除了前段动力有点弱以外,其余的部分堪称完美。7 C1 n- s& J' _) g$ @
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7 S! r6 K# {/ G, v: t$ I. a7 w' g* F定制方案
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2 S" i# S+ W; M 艾森发布本田UR-V程序定制方案:
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) z$ y2 J4 _* {9 X一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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8 X9 _( `8 Y6 d. L# E艾森提供马力实测数据,真实才可靠( ~4 ^2 L) g( E8 m4 P+ h" \
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车辆信息:. e* Q" @- E5 U0 U) ]+ G
车型:本田UR-V
" Z! ]7 b1 q+ x& M+ X( L2 S: U排量:2.0T
+ T) ?) L5 e& @$ \出厂日期:2017年6月$ h* R, c4 B: @
硬件状态:素车8 x- ~3 n* {6 Z. ?
升级需求:提升百公里加速成绩, Y) T* R. k" X
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施工过程
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! E; c( r( j' ]+ o; p) [- \1 x 首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作,首先工程师找到ECU,拆下开壳然后连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时艾森将原车数据存储到自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。/ H F0 f" P* J# Z5 ~! E
/ z) p6 m6 J% d/ V# L2 B1 S
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艾森总部技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序。经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。" V! u) \/ r9 ^ W. L0 c5 K3 R. O
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车主有话说
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原车低转速动力不够,需要踩到3000之后有劲, 前段动力闷着劲儿出不来,升级后得到非常好的改善;1 m. s0 Q& w7 ]* k; e! o
同时动力输出更加线性了;
1 `9 J7 L) t$ V v没来的及测百公里加速,
; ?1 C# j, R9 m( Z$ Q但试车感觉肯定有明显提升。 - g5 P. d+ L- U
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