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劳恩酷派,这款韩国现代设计的前置后驱跑车,2.0T手挡级别,使用直列4缸发动机,最大功率可达155KW,最大马力210匹,最大扭矩299牛米,加上平滑线条勾勒出的优美身姿,劳恩斯酷派可谓是一头迅捷的太极虎。可是2.0T手挡的劳恩斯酷派并不是大众想象中的身娇肉贵,它的售价仅仅是19万多。因此劳恩斯酷派也算得上是平民型的跑车了(若你还嫌贵,你可以考虑美人豹…)。# ^$ B+ Y2 |1 S8 i- e" ~' W, p/ w6 a: v
劳恩斯酷派确实是平民轿车的价格,跑车的感觉。不过,车友们一定觉得劳恩斯酷派0-100加速时间为8.1秒还有很大的提升空间吧,CXRacing针对劳恩斯酷派的动力提升,提供了四个方案:1.保留原车轮,更换气顺性更好的不锈钢芭蕉,这个可以提升10匹的马力和20牛米的扭矩,如果再刷一下ECU的话,大概增加50匹马力,70牛米,打算轻轻改动一下的车友可以考虑。2.将原车涡轮更换为T3/T4涡轮,马力提升到300匹左右。3.更换比T3/T4再大一号的涡轮——加大的TD05涡轮,可以将劳恩斯酷派这头太极虎的速度提升到400匹。4.更换GT35或GT35R的涡轮,这次马力是提升到500匹!这头路虎(路上猛虎~)你有信心驾驭它吗?9 t* u# N p a! u
我觉得这四个方案中,一号方案太慢,三四号方案太急,唯二号方案不紧不慢,可以行也。所以这次主要介绍的是二号方案。
% @5 a5 _: T5 ?' G- M. k方案二:
. R' D/ e) S, R5 v% W& a用T3涡轮更换劳恩斯酷派原厂涡轮。原厂涡轮胆量还是不足,更换T3涡轮后,马力大概提升到300匹左右,300匹可以满足一般比赛、漂移的需求了,更换涡轮当然也要把芭蕉,头段等一同更换的,芭蕉采用管壁足3MM厚的304不锈钢无缝拼接而成,确保良好的气顺性。- B0 S- ]* F( _# o
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3MM厚的304不锈钢双面焊接无缝拼接而成的芭蕉,抛光后,色泽闪耀,曲线设计美观,不失为一件工业艺术品!6 Z/ {0 w# f/ H3 }% n/ K
/ ^/ ?% J+ r+ x: fT3涡轮,这个是劳恩斯酷派太极虎的虎胆,更是劳恩斯酷派的翅膀!
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6 E1 Y" s" g, F% g) w# ^; }接上进油管和铝管) n0 W& e ~ ~0 ?7 }
& t" C/ s, L4 ^7 l4 E+ @3 S为涡轮接上进气,让涡轮沸腾的推力所在。
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2 Z" y! p' e! p) O9 ~) g! T% x排气泄压- X8 M0 {% V* Q$ C: {4 ^5 C
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连上真空管,真空管柔韧性好,接口处密封性好& U7 D1 P% ?9 z8 o7 o# r% T
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2.5mm厚不锈钢打造的新头段,强度高耐高温
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' F6 B+ y1 c7 T0 s7 t& n- O头段与中段
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涡轮回油管就接这里了,机油饼也要接上,给涡轮供油冷却
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1 E# r' y. o# @( Y" h8 E- `劳恩斯酷派加大中冷喔,可以直接替换原厂的中冷,加大后的中冷冷却压缩空气更迅速,空气温度降低了自然就可以增加更多空气进入发动机。
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铝管走位按原车结构开发,不用切割原车部位- e, C. h/ k* I/ h# H% A" r3 T
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泄压阀,SQV的声音,哧哧!你听到虎啸了吗?) m" h. p2 C4 f4 |9 E- q8 ^/ r
: W0 ~/ a' @* i$ m& t* u3 i' s涡轮更换安装完毕!为发动机注入新的动力!
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细节是关键,一起学习吧~- j+ @! `2 r4 C- k7 H
& |+ l$ q% z, q4 B* B3 k/ a3 l1 A更换T3涡轮完工,猛虎要下山了!吼吼!
7 C/ Y, x5 I& V! s+ E# [4 ^劳恩斯酷派可是一头可塑性很强的太极虎。原厂的劳恩斯酷派就像一头初生的幼虎,若我们能为它壮一壮虎胆——涡轮,其将成为一头更加迅捷凶猛的猛虎!8 M* g- u# r, I, \) k9 p1 r6 e
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